بهینه سازی محفظه اشتعال موتور دیزل پاشش مستقیم
Publish place: 5th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1386
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,728
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE05_006
Index date: 4 July 2008
بهینه سازی محفظه اشتعال موتور دیزل پاشش مستقیم abstract
یکی از معدود روش هایی که همزمان تمام آلاینده ها را کاهش می دهد، بهینه سازی محفظه اشتعال می باشد. با طراحی بهینه محفظه اشتعال می توان سرعت حرکت هوا در داخل محفظه اشتعال (چرخش و چلانش) را افزایش داد تا سوخت پاشیده شده بتواند با هوا بخوبی مخلوط شود. در این صورت اشتعال بهتر صورت می گیرد و در نتیجه آلاینده های CO ،HC و PM که دراثر اشتعال ناقص بوجود می آیند کاهش می یابند. از طرف دیگر با کمتر شدن تاخیر در اشتعال، مقدار اشتعال پیش آمیخته کاهش خواهد یافت و بنابراین مقدار آلاینده NOx نیز کاهش خواهد یافت. همچنین در اثر اختلاط بهتر سوخت و هوا، بازده اشتعال افزایش پیدا خواهد کرد، درنتیجه اقتصاد سوخت بهتری بدست خواهد آمد. همچنین با این روش حد دود در این موتورها به تاخیر خواهد افتاد، بنابراین می توان توان بیشتری نیز تولید کرد. در این مقاله محفظه اشتعال یک موتور دیزلی پاشش مستقیم با کمک کد CFD سه بعدی KIVA3v بصورت عددی مورد مطالعه قرار می گیرد. نتایج بدست آمده از روش عددی با کمک داده های تجربی برای محفظه اشتعال پایه اعتباردهی می شوند. سپس دو محفظه اشتعال دیگر با استفاده از این کد مورد بررسی قرار می گیرند و در پایان با مقایسه نتایج آلاینده های CO ،HC و NOx از محفظه های اشتعال مورد مطالعه قرار گرفته، یک محفظه اشتعال بهینه برای این موتور پیشنهاد می شود. در این مطالعه شکل محفظه اشتعال به عنوان متغیر مستقل در نظر گرفته می شود و سایر متغییر های مؤثر در تولید آلایندها از قبیل فشار پاشش سوخت و زمان بندی پاشش ثابت در نظر گرفته خواهند شد.
بهینه سازی محفظه اشتعال موتور دیزل پاشش مستقیم Keywords:
بهینه سازی محفظه اشتعال موتور دیزل پاشش مستقیم authors
محسن جعفری قاسم قشلاقی
کارشناس ارشد، دانشکده مکانیک دانشگاه تبریز
سید اسماعیل رضوی
عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه تبریز
وهاب پیروزپناه
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
سعید غفارزاده
کارشناس ارشد، شرکت موتورسازان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :