شبیه سازی اشتعال و آلاینده های سوخت دی متیل اتر در یک موتور دیزل پاشش مستقیم اصلاح یافته و مقایسه آن با یک موتوردیزل سوز
Publish place: 5th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1386
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,778
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE05_039
Index date: 4 July 2008
شبیه سازی اشتعال و آلاینده های سوخت دی متیل اتر در یک موتور دیزل پاشش مستقیم اصلاح یافته و مقایسه آن با یک موتوردیزل سوز abstract
بررسی های تجربی ثابت کرده است که دی متیل اتر (DME) در آینده می تواند به عنوان سوخت جایگزین مناسب در موتورهای اشتعال تراکمی پاشش مستقیم (CIDI) به کار گرفته شود. هدف از کار حاضر، شبیه سازی اشتعال و آلاینده های DME در یک موتور CIDI و مقایسه آن با سوخت دیزل است. به منظور شبیه سازی صحیح اشتعال DME و ایجاد شرایط واقعی پاشش سوخت در موتور DME سوز، اصلاحاتی بر روی موتور دیزل اصلی انجام گشته و اشتعال به صورت د وناحیه ای مدل سازی شده است. در کار حاضر، نفوذ هوا به درون اسپری، اختلاط هوا و سوخت و پیشروی اسپری های سوخت در سیلندر مدل سازی شده است. از آنجا که در یک موتور DME سوز آلاینده دوده (Soot) حتی در بارهای سنگین تولید نمی شود، بنابراین مهمترین آلاینده NOx خواهد بود. با این حال به منظور مقایسه با سوخت دیزل، آلایند ه های مونواکسیدکربن (CO) و دی اکسیدکربن (CO2) نیز بررسی شده اند. به منظور تصحیح مقدار تعادلی بدست آمده برای اکسید نیتروژن (NO) و CO از یک مدل سینتیکی استفاده شده است. در انتها، نتایج شبیه سازی ارائه و صحه گذاری شده است. در این قسمت، برای نشان دادن قابلیت های ویژه DME به عنوان سوخت جایگزین آینده، نتایج حاصل از DME با نتایج حاصل از سوخت دیزل مقایسه شده است.
شبیه سازی اشتعال و آلاینده های سوخت دی متیل اتر در یک موتور دیزل پاشش مستقیم اصلاح یافته و مقایسه آن با یک موتوردیزل سوز Keywords:
شبیه سازی اشتعال و آلاینده های سوخت دی متیل اتر در یک موتور دیزل پاشش مستقیم اصلاح یافته و مقایسه آن با یک موتوردیزل سوز authors
جعفر قربانیان
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته سیستم محرکه خودرو دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
سید علی جزایری
عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
ضیاء بشرحق
عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :