مقایسه آمار متوفیان و مصدومین بین سالهای 93-89 و بررسی علل و عوامل آن و نقش عابر پیاده در ساماندهی حمل و نقل شهری
Publish place: سومین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی، علوم و تکنولوژی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 355
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RSTCONF03_042
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
ساخت گذرهای عرضی مانند: روگذر، زیرگذر، هم سطح، در مناطق شهری و برون شهری عامل مهمی جهت تأمین امنیت عابرین می باشد، تشخیص محلی برای پیاده رو بستگی به تعداد عابرین، سرعت حرکت عابرین، وسایل نقلیه، تعداد تصادفات و افزایش سرعت حرکت عابرین دارد.در طراحی گذرهای عرضی نیز، عرض سواره رو، حجم وسایل نقلیه، تعداد تصادفات، تصادفات منجر به فوت و زمان توقف وسایل نقلیه در اثر عبور عرضی عابرین و کندی عبور و مرور و مقدار کاهش سرعت وسایل نقلیه در اثر تجاوز عابرین به سواره رو دارد. سپس در انتخاب محل گذر مطالعات مربوط به ویژگیهای محلی، رفتارهای عمومی ساکنین محل و محل اجراء گذر عرضی از جهت شهرسازی انجام تا ضمن جذب عبور عابرین باعث ایجاد تسهیلات جدید ماند ایستگاههای حمل و نقل، پارکینگ شود. که علاوه بر افزایش ایمنی و سرعت حرکت عابرین ، سرعت و حجم عبور وسایل نقلیه را به همراه داشته باشد. علاوه بر نقش عابر پیاده هدف از این مطالعه بررسی آمار مصدومین و متوفیان ناشی از تصادفات رانندگی در کشور جمهوری اسلامی ایران و مقایسه شهرهای مختلف با هم و همچنین بررسی رنکینگ جهانی است.
Keywords:
Authors
محمد اسماعیل اقتداری
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-راه- دانشگاه آزاد آیت الله آملی
مینا صالحی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد معماری- دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :