تکنیکهای هوشمندسازی تهویه تونلهای راه و مقایسه روشهای کنترل پیشخور و پسخور
Publish place: 10th Mining Engineer Student Conference
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 899
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
SMEC10_029
Index date: 25 January 2017
تکنیکهای هوشمندسازی تهویه تونلهای راه و مقایسه روشهای کنترل پیشخور و پسخور abstract
تونلهای راه بخشی از جادهها هستند که به منظور اجتناب از مشکلات جادههای کوهستانی و کوتاه نمودن مسیر، احداث میشوند لیکن افزایش بهرهبرداری و ترافیک استفاده کنندگان از این تونلها، میتواند موجب کاهش میزان ایمنی آنهاگردد. ایمن سازی تونلها به عنوان یکی از مهمترین بخشهای مسیر حمل و نقل جزء اولویتهای بسیار مهم و حیاتی است و تهویه نقش مهمی را در این میان ایفا مینماید. اهمیت مسئله بدان حد است که هر چهار سال یک بار انجمن بین المللیکنگرههای راه ) PIARC ( در کشورهای مختلف برگزار و این موضوع را مورد بررسی قرار میدهد. استانداردهای مختلفیجهت محاسبهی حجم هوای تازه برای تهویه تونلهای راه ارائه شده است که در این مقاله از استاندارد پیارک استفاده شده است و استراتژیهای مختلف تهویه در تونلهای راه با ارائه مطالعه موردی بررسی شده است. از آن جا که صرفه جویی درمصرف انرژی از جمله مهمترین مسائلی است که باید به آن توجه شود در انتهای این تحقیق روشهای کنترل تهویه پیشخور و پسخور با یکدیگر مقایسه شده و میزان مصرف انرژی در این دو روش با هم مقایسه شده است.
تکنیکهای هوشمندسازی تهویه تونلهای راه و مقایسه روشهای کنترل پیشخور و پسخور Keywords:
تکنیکهای هوشمندسازی تهویه تونلهای راه و مقایسه روشهای کنترل پیشخور و پسخور authors
علی عزیزمحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی استخراج معدن،دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین،
رضا شکورشهابی
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :