بررسی میزان کاهش انتشار گازهای آلاینده خروجی از موتورهای دیزل با افزودن آب به سوخت گازوئیل به صورت امولسیون

حجم بالایی از گازهای آلاینده موجود در هوا را گازهای خروجی اگزوز موتورها تشکیل میدهد که در این میان NOX مهمترین گاز آلاینده و از عوامل اصلی تشکیل مه دود در شهرهای بزرگ به شمار میآید. ترکیب نیتروژن موجود در هوا با اکسیژن نیازمند درجه حرارت زیاد و فشار بوده که در درون محفظه احتراق موتورها این شرایط مهیا میباشد. بنابراین کاهش دمای احتراق درون موتور میتواند موجب کاهش تولید NOX شود. بههمین منظور در این تحقیق با افزودن آب به عنوان راهکاری جهت کاهش دمای احتراق موتور مورد بررسی قرار گرفته است. افزودن آب به سوخت به صورت امولسیون دو فازی انجام شده است. از آنجا که کاهش دمای احتراق، بر تشکیل سایر گازهای آلاینده و همچنین توان موتور تاثیرگذار خواهد بود مقدار بهینه اختلاط آب به سوخت که موجب کاهش معنی دار توان یا افزایش سایر گازهای آلاینده نشود مورد بررسی قرار گرفت و بدین منظور سه نسبت اختلاط 10 ،%15 %و 20 %و گازوئیل خالص در یک موتور دیزل مورد مقایسه قرار گرفتند. نتایج، نشان دهنده کاهش چشمگیر میزان انتشار گاز آلاینده NOX به میزان 6/18 ، %8/34 %و 4/43 %به ترتیب در مورد امولسیونهای10 ،%15 %و20 %بود در حالیکه در اغلب دورهای موتور افزایش اندکی در توان مشاهده شد. بیشترین مقادیر افزایش توان در مورد امولسیونهای 10 ،%15 %و 20%بهترتیب برابر بود با 2/7 درصد، 9/7 درصد و 4/8 درصد. از طرفی افزودن آب موجب افزایش سایر آلایندهها شد که بیشترین مقدار آن در مورد هیدروکربنهای نسوخته در امولسیون 20 درصد میباشد.

Keywords:

آلودگی هوا , سوخت جایگزین , NOX , موتورهای درونسوز