چالش حقوقی اجرای کنوانسیون نایروبی در ایران: بررسی پدیده ی اعراض مالکان کشتی
Publish place: The 18th Marine Industry Conference
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,146
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NSMI18_068
Index date: 24 February 2017
چالش حقوقی اجرای کنوانسیون نایروبی در ایران: بررسی پدیده ی اعراض مالکان کشتی abstract
کنوانسیون نایروبی در خصوص مسئولیت انتقال و جمع آوری لاشه ی کشتی های مغروق چند سالی است که در ایران لازم الاجرا شده است اما از لحاظ حقوقی مسئله ای مهمی، حل نشده باقی مانده است مطابق این کنوانسیون، مالکان کشتی مسئول جابجایی و انتقال کشتی های مغروق شناخته شده و لازم است پرداخت هزینه های ناشی ا زآن را تضمین کنند. این امر گرچه ظاهرا اطمینان خاطری ایجاد می کند که هیچ گونه انتقال کشتی مغروق و پرداخت هزین ههای آن با مشکلی مواجه نخواهد شد. اما در واقع راه گریزی از مسئولیت در چارچوب نظام حقوقی ما متصور است مالکان قادرند از طریق ادعای اعراض از مال اعلام دارند به علت عدم مالکیت مسئول پرداخت هزینه های انتقال نیستند این ابهام حقوقی هم دشواری های زیادی برای دادگاه ها ایجاد کرده و از طرف دیگر هم ما ار از طریق اهداف کنوانسیون بازداشته است به منظور بررسی موضوع ابتدا نگاه حقوق بین الملل و راه حل کنوانسیون مطرح شده از طریق تشریح چارچوب نظام حقوقی حاکم در ایران تفسیری برای حل مناقضه ارائه خواهد شد.
چالش حقوقی اجرای کنوانسیون نایروبی در ایران: بررسی پدیده ی اعراض مالکان کشتی Keywords:
چالش حقوقی اجرای کنوانسیون نایروبی در ایران: بررسی پدیده ی اعراض مالکان کشتی authors
جواد فروغی فر
دانشجوی دکتری حقوقی کیفری و جرم شناسی و مشاور سابق حقوقی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان و شرکت ملی نفت کش ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :