ارزیابی عملکرد و اعتبار سنجی نرم افزار فلوئنت در تخمین ضرایب آیرودینامیک بدنه بالگرد بر اساس روش آزمون فرض

هزینه های بالا اجرا آزمایشات فیزیکی در طراحی محصولات منجر به گرانش روز افزون شرکت ها و طراحان در بکارگیری آزمایشات کامپیوتری شده است در طراحی شکل هندسی بدنه بالگرد محاسبه مقادیر ضرایب آیرودینامیک از اساسی ترین فاکتور ها میباشد محاسبه این ضرایت در مراحل اولیه طراحی از روش تست تونل باد زمان بر و پرهزینه میباشد اجرا شبیه سازی دینامیک سیال محاسباتیCFD توسط کامپیوتر به عنوان روشی جایگزین میتواند در کاهش هزینه ها نقش بسزایی ایفا نماید هدف از این مقاله ارزیابی دقت و صحت نرم افزار تجاری فلوئنت برای میتوان در کاهش هزینه نقش نقش بسزاییایفا نماید هدف از این مقاله ارزیابی دقت و صحت نرم افزار تجاری فلوئنت برای بکارگیری در شبیه سازی جریان حول بالگرد و تخمین ضرایب آیرودینامیک بدنه بالگرد و اعتبار سنجی آن میباشد بدین منظور برای هر یک از ضرایب آیرودینامیکی پسا برا و گشتاور پیچشی بدنه بالگرد برحسب زاویای حمله و لغزش دو دسته آزمون فرض مطرح گردید _آزمون های فرض دسته اول برابر واریانس ضرایب آیرودینامیک بدست آمده از تست تونل باد با نتایج بدست آمده از روش CFD توسط نرم افزار فلوئنت یعنی دقت نتایج نرم افزار فلوئنت را بررسی میکنند ازمون ها فرض دسته دوم برابری میانگین ضرایب حاصل شده از دو روش فوق یعنی صحت نتایج نرم افزار فلوئنت را میسنجد بهمنظور اثبات کاربرد پذیری و کارآیی روش پیشنهاد و ارزیابی عملکرد نرم افزار فلوئنت در تحمین ضرایب آیرودینامیک بدنه بالگرد یک مطالعه موردی بر روی بالگرد دافین SA365N صورت گرفته نتایج محاسبه در سطح اطمینان 99 درصد نشان میدهد هیچ تفاوت معناداری در واریانس و میانگین ضرایب آیرودینامیکی به دست آمده براساس دو روش تست تونل باد و CFD توسط نرم افزار فلونئت وجود ندارد و کارایی و اعتبار این نرم افزار برای تخمین ضرایب ایرودینامیکی بدنه بالگرد و کاربرد پذیری و اعتبار روش ارزیابی پیشنهاد را اثبات میکند

Keywords:

آزمایشات کامپیوتری , نرم افزار فلوئنت , تست تونل باد , دینامیک سیال محاسباتی , ضرایب آیرودینامیکی , آزمون فرض