اصلاح عملکرد و آلایندگی موتور دیزل- گاز - در بارهای جزئی با استفاده از روش های خفانش و EGR
Publish place: 2nd International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1380
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,971
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE02_012
تاریخ نمایه سازی: 23 مرداد 1387
Abstract:
تحقیقات انجام یافته بر روی موتورهای دیزل- گاز نشان می دهند که این موتورها در بارهای جزئی دارای بازده حرارتی پایین و درصدهای بالای آلاینده های خروجی به غیر از آلاینده اکسیدهای نبتروژن (NOX) می با شند که این امر ناشی از فقیر بودن مخلوط سوخت و هوا در بارهای جزئی است. با اضافه شدن EGR به هوای ورودی احتمالا" شرایط کاری در این حالت پیچیده تر می شود. برای مطالعه و تحقیق در مورد این مسئله یک کار تجربی برای تعیین عملکرد و آلاینده های خروجی موتور دیزل – گاز OM-355 به منظورکاهش آلاینده های خروجی با کمترین افت عملکرد در بارهای جزئی انجام داده شده است. لذا برای حل این مشکلات، اثرات روش های مختلف از جمله خفانش هوای ورودی و بازخورانی گازهای خروجی (EGR) سرد در بارهای جزئی در این موتور مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تجربی بیانگر اینست که هر دو روش فوق الذکر تأثیر قابل توجهی در کاهش آلاینده های خروجی داشته و افت توان و سایر پارامترهای عملکردی در مقایسه با موتور پایه دیزلی جزئی و قابل اغماض می باشد.
Keywords:
Authors
وهاب پیروزپناه
استاد گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی دانشگاه تبریز
رحیم خوش بختی سرای
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی سهند تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :