طراحی روش کنترلی مد لغزشی مرتبه بالای تطبیقی برای سیستم پیل سوختی نوع PEM
Publish place: همایش ملی مهندسی برق، الکترونیک، پزشکی و سرزمین پایدار
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 577
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELECTRICA03_037
تاریخ نمایه سازی: 5 اردیبهشت 1396
Abstract:
در این مقاله یک کنترل کننده ی مد لغزشی مرتبه بالای تطبیقی برای کنترل زیرسیستم تامین هوای سیستم پیل سوختی با غشای تبادل پروتون معرفی شده است. هدف از به کارگیری این کنترل کننده، تولید حداکثر توان خالص خروجی تحت شرایط باری مختلف می باشد. مزیت اصلی روش مد لغزشی، توانایی بالای آن در مواجهه با نامعینی های پارامتری و اغتشاش است. در این مقاله، یک روش مد لغزشی مرتبه بالا به منظور تولید یک ورودی کنترلی پیوسته و هموار برای سیستم پیل سوختی، طراحی می شود. هم چنین، از آنجایی که تعیین کران های نامعینی های سیستم دشوار می باشد، از یک الگوریتم تطبیقی برای تعیین بهره ی کنترل کننده استفاده می گردد. نتایج شبیه سازی، مقاوم بودن این روش کنترلی را در حضور نامعینی ها و اغتشاش تایید می کنند.
Keywords:
پیل سوختی PEM , کنترل مد لغزشی مرتبه بالا , کنترل تطبیقی , متغیر لغزش انتگرالی , پایدارسازی زمان محدود
Authors
نجمه حامدی
دانشجوی کارشناسی ارشد برق کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
زهرا رحمانی
استادیار گروه کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سارا میناگر
استادیار گروه کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سجاد صابری
دانشجوی دکتری برق کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :