تخمین بارسنگ وارد بر تونل های سگمنتی

یکی از مسایل مهم در طراحی سیستم نگهداری تونل ها در نظر گرفتن بارهای وارد به سازه تونل است که مهمترین بار موثر، بار ناشی از سنگ های موجود در پیرامون تونل است. تاکنون روش های مختلفی همچون روش عددی، تجربی و تحلیلی برای برآورد بار سنگ ارایه شده است که بر پایه رده بندی مهندسی سنگ می باشد. در برآورد بارسنگ به روش های مذکور عدم قطعیت زیادی وجود داشته و بعضا اختلاف زیادی بین نتایج حاصل از روش های مختلف مشاهده شده است. در این تحقیق ارزیابی مقایسه ای بین روش های مختلف تجربی برآورد بار سنگ و روش عددی با استفاده از نرم افزار Phase ، با انجام مطالعه موردی تونل انتقال آب سد زاینده رود به کاشان، انجام شده است. نتایج نشان می دهد مقادیر برآورد شده در روش های مختلف تفاوت قابل ملاحظه ای با هم دارند و با توجه به آیین نامه ارتش آمریکا که حداقل مقدار بار وارد بر سیستم نگهدارنده را برآورد می کند، روش پروتودیاکونوف کمترین مقدار بار را محاسبه می کند. در زون خرد شده نتایج روش های تجربی به نتایج روش عددی نزدیک تر است و روش عددی 61 / 1 برابر روش های تجربی است.

Keywords:

بارسنگ , سیستم نگهدارنده , روش های تجربی , روش عددی