استفاده از فضای دور پیستون جهت تامین برق موتور با حذف دینام

بطور کلی سیستم برق رسانی اتوموبیل عبارتند از: 1 -باتری 2-دینام 3-کویل 4-دلکو ؛تشکیل شده است . در این سیستم باتری دایما در حال جنب و جوش و فعل و انفعال است ، که از عمر آن کم می کند . همچنین در این سیستم اتصال دینام از طریق تسمه ، باعث هدر رفتن انرژی و کاهش راندمان آن می شود . دلکو هم در سیستمهای امروزی ،تماما الکترونیکی شده است . اما باز مبدل اولیه ی آن،همان دینام می باشد و معضل بعدی حجم بالای قطعات یاد شده است که روی هم حجم قابل ملاحظه ای را در فضای موتور اشغال می کند . همچنین داغ شدن مجموعه ی دینام به دلیل عدم خنک کاری نیز از راندمان آن کم کرده و از عمر مفید آن نیز می کاهد . همچنین استفاده از تسمه نیز عیب بزرگ دیگر این مجموعه می باشد . پاره شدن تسمه و همینطور از بین رفتن دندانه های تسمه باعث اختلال در عملکرد دینام شده و همچنین یک توان جزیی از موتور می گیرد به علت اتصال پولی میل لنگ به پولی دینام می باشد . این طرح فوق العاده دارای یک سیم پیچ هوشمند بدور محفظه ای در سیلندر میباشد و در زیر پیستون یک اهنربای نیودیمیومی وجود دارد که در اثر کورس پیستون و در نتیجه جابجایی اهنربا ، سیم پیچ دور پیستون دارای جریان برق شده و توسط دوسر سیم از موتور خارج شده و بدلیل سیم پیچ دور پیستون (25000 دور )دارای ولتاژ بالا میباشد که توانایی تامین برق برای شمع هر سیلند را دارد .در جهت عدم انتقال حرارت از روی پیستون ب زیر آن که اهنربا است ، از عایق آیروژل استفاده میشود . این طرح یک طرح فوق العاده میباشد که دینام و کویل و دلکو را بطور کامل از مجموعه موتور حذف میکند و نیازی به تسمه دیگر ندارد چون برق باتری نیز از طریق همین سیم پیچ به جای دینام تامین میشود.

استفاده از فضای دور پیستون جهت تامین برق موتور با حذف دینام Keywords:

سیم پیچ , تامین برق , سیلندر , حذف دینام , کاهش مصرف سوخت