پارامترهای موثر در تحلیل هیدرودینامیکی یاتاقان های موتورهای احتراق داخلی
Publish place: 3rd International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1382
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,512
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE03_024
Index date: 2 September 2008
پارامترهای موثر در تحلیل هیدرودینامیکی یاتاقان های موتورهای احتراق داخلی abstract
به منظور تحلیل یاتاقان های متحرک موتورهای احتراق داخلی نرم افزاری توسط نویسنده مقاله نوشته شده است که BEARDYN نامیده می شود. در این مقاله یاتاقان های نتحرک موتور پیکان توسط این نرم افزار مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. حالت تمام بار و حداکثر دور مجاز، بحرانی ترین حالت از نظر نیروهای وارد به یاتاقان و حداقل ضخامت لایه روغن می باشد. در یاتاقان های متحرک موتور پیکان 1600cc حداقل ضخامت لایه روغن (در تمامی دورها غیر از 150rpm) در زاویه تقریبا ثابتی رخ می دهد. این امر باعث ایجاد سایش موضعی در یاتاقان و احتمالا گریپاژ کردن یاتاقان می گردد. کاهش قطر یاتاقان تاثیر بسزایی در کاهش توان یاتاقان ضخامت لایه روغن دارد اما تاثیر چندانی روی دمای روغن ندارد. افزایش لقی شعاعی در کمینه کردن توان اتلافی و دمای روغن نقش مهمی دارد.
پارامترهای موثر در تحلیل هیدرودینامیکی یاتاقان های موتورهای احتراق داخلی Keywords:
پارامترهای موثر در تحلیل هیدرودینامیکی یاتاقان های موتورهای احتراق داخلی authors
رضا سلطانی
شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
سیدعلی جزایری
استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :