تحلیل اجزای محدود اتصال تیر به ستون با احتساب اثر پیوستگی لغزش - در محل اتصال
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 359
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SECM01_221
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
Abstract:
در نرم افزارهای اجزا محدود برای مدلسازی میلگرد در عضو بتن مسلح اکثرا از المان مدفون استفاده می کنند. این المانپیوستگی کامل بین فولاد و بتن در نظر می گیرد. این کار باعث ساده سازی مدلسازی میلگرد شده و حجم عملیات مورد نیاز راکاهش میدهد، ولی بدلیل در نظر نگرفتن اثر تماسی بین میلگرد و بتن دقت آن بالا نیست. در این مقاله برای اعمال اثر تماسیبین میلگرد و بتن اثر پیوستگی لغزش در رابطه لنگر- انحنا اعمال شده و در رابطه لنگر انحنا، سختی تیر در ناحیه ای که لغزش بوجود می آید کاهش داده می شود. این کاهش سختی در مدلسازی تیر در نرم افزار اعمال و نتایج حاصله با نتایجآزمایشگاهی مقایسه شده است. مقایسه نشان می دهد که میزان خطا کاهش پیدا کرده، در نتیجه این مدل کارا و مفید می-باشد. علاوه بر این با انجام مطالعات پارامتریک، تاثیر پارامترهای مختلف نظیر مقاومت فشاری بتن، مقاومت تسلیم فولاد، طولتیر و پوشش بتن بر پیوستگی- لغزش و میزان باربری تیر بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که افزایش مقاومت فشاریبتن وکاهش مقاومت تسلیم فولاد به طور جداگانه، سبب کاهش پیوستگی- لغزش خواهد شد.
Keywords:
Authors
سحر فروزان
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مهدی دهستانی
دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
بهرام نوایی نیا
دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :