بررسی ظرفیت باربری محوری دیوارهای سردنورد شده تحت شرایط آتش سوزی

استفاده از صنایع ساختمانی پیش ساخته سبک از شیوه های جدید ساخت و ساز است. قاب های فولادی سرد نورد شده (LSF) با توجه به هزینه کم، وزن کم، سرعت بالای نصب و مقاومت در برابر شرایط محیطی به دلیل گانوانیزه بودن مورد توجه صنعت قرار گرفته است. دیوار باربر سبک سرد نورد شده، متشکل از ورقه نازک فولادی با مقاطع C شکل فشاری (STUD)، عایق حرارتی پرکننده و صفحات پوششی گچی (Plaster Board) است. این ورقه های نازک فولادی در شرایط آتش سوزی با وجود محافظت لایه گچی به سرعت گرم می شوند و مقاومتشان را از دست می دهند و باعث فروپاشی سازه می شوند. هدف اصلی در این تحقیق بررسی تحلیل ظرفیت حرارتی دیوارهای سبک با پرکننده های گوناگون (پشم شیشه، پشم سنگ، پلی استایرن، فوم بتن، بتن پلی استایرن و ...) و تاثیر آنها در باربری دیوار در شرایط آتش سوزی سلولزی است. کار تحلیلی این مقاله با استفاده از نرم افزار اجزای محدود آباکوس (ABAQUS) انجام شده است. با تحلیل نتایج خروجی از نرم افزار به طور کلی می توان بیان کرد که نقش پوشش های روی استاد در کاهش حرارت آن بیشتر بوده و پرکننده ها در زمانی مناسب خواهند بود که درصدد افزایش باربری دیوار باشیم.

Keywords:

سردنورد شده , LSF , دیوار گچی , Load Ration , Stud , Runner