بررسی تجربی و عددی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با گرین های کف سوز و حلقوی
Publish place: دومین همایش یافته های نوین هوافضا، مکانیک و علوم وابسته
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 741
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MAARS02_091
Index date: 28 April 2017
بررسی تجربی و عددی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با گرین های کف سوز و حلقوی abstract
در پژوهش پیشرو به مطالعه تجربی و عددی رفتار بالستیک داخلی موتور موشک سوخت برای دو گرین متفاوت کف سوز و پهلوسوز حلقوی پرداخته شده است. به منظور صحت سنجی روش عددی توسعه داده شده برای این شبیه سازی، برخی حالات مورد شبیه سازی به بوته ی آزمایش گذاشته شده و نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی حاصله مقایشه شد. نتایج تجربی و عددی با دقت قابل قبولی منطبق بر یکدیگر بوده و به خصوص روش عددی به کار گرفته شده، رفتار فیزیکی موتور را به خوبی مدلسازی کرد. طبق نتایج حاصل از این پژوهش، با صرفنظر از اثرات جریان گذرا، فشار محفظه ی احتراق رابطه ی مستقیمی با سطح در حال سوزش دارد. همچنین با افزایش فشار محفظه ی احتراق اثر پدیده ی سوزش فرسایشی بر عملکرد موتور کاهش می یابد. هرچه فشار محفظه ی احتراق بیشتر باشد، کارایی موتور و ضربه ی ویژه ی آن بیشتر می شود. معمولا گرین کف سوز مساحت سطح در حال سوزش ثابت و در نتیجه پروفیل ثابتی را برای فشار محفظه ی احتراق فراهم می کند. در گرین پهلو سوز حلقوی سطح در حال سوزش همواره روندی افزایشی دارد
بررسی تجربی و عددی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با گرین های کف سوز و حلقوی Keywords:
بررسی تجربی و عددی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با گرین های کف سوز و حلقوی authors
محمد مهدی فخاری
دانشجوی دکترا، مهندسی مکانیک، تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند
فرزاد توکلی فر
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :