مطالعه و مقایسهی کاربردی پیلهای سوختی غشا پلیمری در دو حالت عملیاتی انتها باز (جریان عبوری) و انتها بسته
Publish place: Third Hydrogen and Fuel Cell Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 340
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
H2FC03_033
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
پیلهای سوختی غشا پلیمری به دو روش قابل طراحی هستند. روش طراحی اول که به حالت عملیات انتها باز (جریان عبوری) معروف است به گونهای است که مقداری سوخت اضافی وارد پیل شده و در نهایت سوخت واکنش نیافته از انتهایپیل خارج میشود. این سوخت اضافی در بیشتر مواقع به وسیلهی تجهیزات جانبی به کار گرفته شده در سیستم کلی، رطوبت زدایی شده و دوباره به چرخهی سوخت بازگردانده میشود. در این نمونه از طراحی با وجود اینکه مشکلات خوردگی و در نتیجه سرعت تخریب پیل کاهش مییابد، اما نیاز به تجهیزات جانبی بیشتری وجود دارد و طبیعی است که وزن، حجم و قیمت سیستم بیشتر خواهد بود. در روش طراحی دوم، سوخت دقیقا به مقدار لازم برای واکنش الکتروشیمیایی وارد پیل می شود و در نتیجه هیچ سوخت اضافی از انتهای پیل خارج نخواهد شد و نیازی به تجهیزات اضافی وجود ندارد. در این نمونه ازطراحی با وجود مشکلات حاد مربوط به تخریب اجزای پیل سوختی،وزن، حجم و قیمت نهایی سیستم به طور چشمگیری کاهش مییابد. در مقالهی حاضر به بررسی هر دو نوع طراحی و مقایسهی آنها با یکدیگر پرداخته شده است
Keywords:
Authors
رضا کرکه آبادی
کارشناس ارشد مهندسی شیمی، سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی ندسا
محسن دادور
کارشناس ارشد مهتدسی مکانیک، دانشگاه اصفهان
صادق بهادری
کارشناس ارشد مهتدسی مکانیک، دانشگاه اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :