فاکتور های تاثیر گذار بر روی قیر های اصلاح شده با پلیمر PMB
Publish place: 8th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 855
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM08_023
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
این مقاله تغییرات ایجاد شده بر روی خواص ریولوژیک قیرهای اصلاح شده با استفاده از پلیمر های الا ستومری و پلاستومری را شرح می دهد. مشخصات ریولوژیکی این دسته از قیرهای اصلاح شده با پلیمر بوسیله مجموعه ای از آزمونهای تجربی و پایه ای، با استفاده از دستگاه DSR اندازه گیری میشوند. در سالیان اخیر تحقیقات و مطالعات مختلف انجام شده بر روی پیر شدگی قیر در مخلوط آسفالتی عمدتا بر شبیه سازی آزمایشگاهی روند پیر شدگی استوار بوده است. برای دستیابی به نتایجی که هرچه بیشتر شرایط عملی قیر در رو سازی راههای زیر سرویس را مدل نماید و همگرایی نتایج آزمای شگاهی و عملی در آن قابل قبول با شد، لازم ا ست که درکنار تحقیقات آزمای شگاهی و ضعیت رفتاری نمونه ها تحت شرایط بارگذاری ترافیکی و آب و هوایی وافعی نیز ارزیابی شود . بعلاوه تاثیر پیر شدگی نیز بر روی خواص ریولوژی قیر های PMB پلاستومری و الا ستومری قابل پیش بینی می با شد . در نهایت عملکرد اختلاط این قیرها بو سیله آزمون های آزمای شگاهی ا ستاندارد برای مخلوط های آسفالتی ارزیابی می شود . معیارهای عملکردی بر دو اساس اصلی متمرکز شده اند که وابسته به انعطاف پذیری قیرهای جاده ای میباشند: 1 -تغییر شکل های دایمی و 2 -ترک های ناشی از خستگی.
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :