مدیریت و ارزیابی ریسک در شبکه حمل و نقل ریلی اداره کل راه آهن تهران برمبنای مدل HSE-MS - نام محور مقاله: مدیریت و اقتصاد حمل و نقل

انسان‌ها و محیط زندگی آنها به طور فزاینده‌ای از اثرات مخرب سوانح و بلایا رنج می‌برند.شبکه حمل و نقل ریلی نیز از این قاعده مستثنی نبوده و هرساله سوانح و حوادث متعدد ناشی از نیروی انسانی، خط، واگن، لکوموتیو، علائم و سایر وسایل ریلی وجود دارند که در سیستم های حمل ونقل ریلی بوقوع پیوسته و فعالیتهای انسانی و اقتصادی را دستخوش مشکلات جدی گردانده و موجب ضرر و زیان های گسترده انسانی و مالی می‌گردند. این سوانح و حوادث تاثیرات زیادی بر سیستم های‌ حمل و نقل ریلی می گذارند که اگر برنامه های لازم برای مدیریت آنها متناسب با شرایط و زیر‌ساخت ها تهیه و اجرا نشده باشد، مدیریت بحران را با مشکلات جدی مواجه می نمایند. در راستای مدیریت این بحران ها یکی از مهم ترین مباحث توجه هرچه بیشتر به رویکردهای سیستماتیک پیشگیرانه در برابر رویکردهای واکنشی می باشد که این موضوع خود نیازمند نهادینه سازی یک سیستم مدیریتی بمنظور شناسایی، ارزیابی و رده بندی فاکتورهای ریسک بالقوه و بالفعل می باشد که براساس آن بتوان اقدام به برنامه ریزی های پیشگیرانه نمود. لذا اداره کل راه آهن تهران در طی سال 1387 اقدام به پیاده سازی سیستم مدیریت HSE-MS‌ و مدیریت ریسک کرده است. درطی این مقاله ضمن بررسی این سیستم مجموعه فاکتورهای ریسک شناسایی شده در سطح تمامی ایستگاه های راه آهن تهران ارائه می شود.

مدیریت و ارزیابی ریسک در شبکه حمل و نقل ریلی اداره کل راه آهن تهران برمبنای مدل HSE-MS - نام محور مقاله: مدیریت و اقتصاد حمل و نقل Keywords:

شبکه حمل و نقل ریلی , مدل HSE-MS , ارزیابی و مدیریت ریسک