تاثیر مکان خطا در خطوط انتقال برجریان عبوری از دکل و سیستم زمین

امروزه اضافه ولتاژ های ناشی از صاعقه یک مسیله مهم در سازگاری الکترو مغناطیسی و حوزه کیفیت توان می باشد. به دلیل بلند بودن ارتفاع دکل های انتقال نیرو، احتمال برخورد صاعقه به برج ها و هادی ها بسیار بیشتر ازاحتمال برخورد آن با زمین مجاور می باشد. از طرفی، برخورد مستقیم صاعقه به خطوط انتقال، ولتاژ گذرایی را تولید می نماید که می تواند به تجهیزات آسیب برساند. چنانچه این ولتاژهای گذرا از سطح تحمل مقره ها بیشتر باشند، عایقمیان هادی فاز و بازوهای دکل را تحت تاثیر قرار داده و سبب ایجاد قوس برگشتی یا تخلیه الکتریکی در آن می گردند. در نتیجه این اتفاق، تخلیه الکتریکی سبب اتصال کوتاه سیستم و قطع خط می شود.از طرفی روش های مختلفی نیزجهت درک صحیح تر تخلیه الکتریکی ناشی از صاعقه در کانال تخلیه، در محل کوپلینگ مغناطیسی میدان، خط انتقالو دیگر حامل ها و حتی در حضور ادوات حفاظتی با ویژگی های غیر خطی، ارایه شده است.با این وجود، صاعقه یک پدیده فیزیکی قابل پیش بینی نبوده و ماهیت آن بر اصل عدم قطعیت استوار است. لذا در مطالعات مربوط به صاعقه،علاوه بر پارامترهای خطوط انتقال، باید اطلاعات احتمالاتی مربوط به پارامترهای جریان صاعقه در نظر گرفته شود که در این خصوص، شکل موج جریان صاعقه واقعی با پارامترهای پلاریته موج، مقدار لحظه ای ماکزیمم، شیب و زمان پیشانی/پشت موج صاعقه بسیار حایز اهمیت هستند. بر این اساس در این تحقیق، به بررسی تاثیر پارامترهای خطوط انتقال و سیستم زمین پای دکل و محل خطا بر چگونگی تخلیه صاعقه در یک خط انتقال 1000 کیلو ولتی خواهیم پرداخت.

Keywords:

خطوط انتقال , دکل , تخلیه صاعقه , شبکه قدرت