بررسی پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونل متروخط 4تهران درمحدوده ایستگاه دروازه دولت

امروزه درشهرهای بزرگ حجم زیاد ترافیک شهری ازجمله مشکلاتی می باشد که نیازروزافزونبه حمل و نقل ریلی درون شهری را اجتناب ناپذیر مینماید حمل ونقل ریلی درون شهری باتوجه به نبود فضای کافی درسطح زمین معمولا درزیربافت شهری تونل حفر میگردد حفرتونل درمحیط شهری باتوجه به الزامات اقتصادی و بهره برداری عموما دراعماق کم اجرا میگردد ازطرفی کاهش عمق سازه تونل باعث بوجود آمدن مخاطرات و مشکلاتی م انند نشست ناشی ازتونلسازی خواهد شد درنتیجه طراحی و اجرای صحیح تونلهای شهری بسیارحایز اهمیت می باشد درتحقیق حاضر تحلیل پایداری و نشست زمین درمسیرتونل متروی خط 4درمحدوده ایستگاه دروازه دولت تهران بااستفادها زمدلسازی عددی مورد بررسی قرارگرفته است مدلسازی عددی توسط نرم افزار Phase2 انجام شده است نتایج حاصل ازتحلیل های عددی نشان دهنده آن است که استفاده از25سانتیمتر شاتکریت به همراه دولایه مش و قاب فولادی ازنوع IPE160 به عنوان نگهداری اولیه باعث کنترل مناسب جابجایی ها و ایجادنشست کمتر ازحدمجاز درسطح زمین خواهد شد

Keywords:

تونل مترو , بررسی پایداری , نشست , نرم افزار عددی , Phase2