مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص آلودگی صوتی انواع روسازی های آسفالتی و ارایه راهکار مناسب
Publish place: دومین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 930
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICRSIE02_094
Index date: 2 August 2017
مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص آلودگی صوتی انواع روسازی های آسفالتی و ارایه راهکار مناسب abstract
سر و صدای مزاحم یا آلودگی صوتی به عنوان مهمترین مشکل زیست محیطی در سال های اخیر مطرح شده است که با ایجاد انواع بیماری های جسمی و روحی، خطرات بهداشتی و اجتماعی و تحمیل ضررهای اقتصادی، باعث اختلال در آسایش و کیفیت زندگی انسان می شود. سطح سر و صدایی که بیشتر ازمحدوده 55 تا 65 دسی بل باشد، باعث ناراحتی می شود. مهمترین عامل آلودگی صوتی در محیط های شهری، ترافیک وسایل نقلیه موتوری هستند. تولید صدای ترافیک به طور کلی از دو منبع مجموعه خودرو و روسازی ایجاد می شود که با روش های گفته شده در این تحقیق قابل اندازه گیری است. کنترل مقدار سطح صدای تولیدی از این منابع، به برخی ویژگی های مجموعه آنها و برخی عوامل خارجی بستگی دارد. سطح روسازی با جذب و استهلاک انرژی صوتی، نقش بسزایی در تولید صدای ترافیک دارد. تلاش هایی برای بهبود سطح روسازی مانند ایجاد ساختار مناسب روکش با هدف کاهش صدا و ارتعاش انجام شده است که در مطالعه پیش رو ضمن گردآوری و استناد به نتایج تحقیقات محققان متعدد در سرتاسر جهان، به معرفی و بررسی بعضی از انواع روسازی های کم صدا، استراتژی ها و راهکارها و همچنین روش های کنترل وکاهش صدای ترافیک، پرداخته شده است. تحقیقات صورت گرفته بر روی انواع روسازی ها نشان داد روسازی آسفالتی با منحنی دانه بندی باز و سنگدانه های کوچک، بی صداترین نوع روسازی می باشد. همچنین حداکثر اختلاف بین بی صداترین و پرصدا ترین روسازی در شرایط مشابه، 14 دسی بل می باشد.
مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص آلودگی صوتی انواع روسازی های آسفالتی و ارایه راهکار مناسب Keywords:
مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص آلودگی صوتی انواع روسازی های آسفالتی و ارایه راهکار مناسب authors
حسن دیواندری
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر، نوشهر، ایران
عابدین شهبازی فیروز
دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر، نوشهر، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :