بررسی اثرات تماس غیرخطی نقطه برخورد چرخ و ریل بر نیروی برهمکنش در ارتعاشات آنها
Publish place: 6th Annual Student Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,215
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ASCME06_069
Index date: 13 November 2008
بررسی اثرات تماس غیرخطی نقطه برخورد چرخ و ریل بر نیروی برهمکنش در ارتعاشات آنها abstract
مدل هایی که به بررسی ارتعاشات چرخ و ریل می پردازند عموما مدل هایی خطی می باشند. اما در واقع فنریت محل برخورد چرخ و ریل با توجه به هندسه نقطه برخورد رفتاری غیرخطی از خود نشان می دهد. این رفتار غیرخطی را معمولا با توجه به بار استاتیکی چرخ به صورت خطی تقریب می زنند. اما مسلما در آسیب ها و نقص های بزرگ این تقریب خطی نمی تواند جواب قابل قبولی ارائه دهد و لازم می باشد که معادلات به صورت غیر خطی و در حوزه زمان مورد بررسی قرار گیرند. در این مقاله با استفاده از مدل های دینامیکی ساده چرخ و ریل اثرات رفتار غیرخطی چرخ و ریل در حوزه زمان مورد بررسی قرار گرفته و مقایسه ای میان حل خطی موجود در مقالات معتبر و حل غیر خطی انجام شده و محدوده استفاده از حل خطی به جای حل غیر خطی در زبری هایی با اندازه های مختلف و تحت بارگذاری های متفاوت با دقت قابل قبولی تعیین شده است.
بررسی اثرات تماس غیرخطی نقطه برخورد چرخ و ریل بر نیروی برهمکنش در ارتعاشات آنها Keywords:
بررسی اثرات تماس غیرخطی نقطه برخورد چرخ و ریل بر نیروی برهمکنش در ارتعاشات آنها authors
حسن موسوی
استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان
علی درست قول
کارشناس ارشد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :