بررسی روند توسعه و مقایسه تاثیر پیکر بندی انواع توربین بادی محور عمودی داریوس بر بازده انرژی

توربین بادی محورعمودی داریوس، ماشین مبدلی است که عل ی رغم ساختارساده، دارای مکان یزم عملکرد ی پیچیده ای می باشد. سیرتکامل وتوسعه این توربین وهمچنین تنوع ساختار و نوع پ یکربندی رتورآن سبب گردیده است تادرسال یان اخیر، بازده تورب ین ها ی باد ی داریوس درمقیاس بزرگ ، متاثرازاین تغییرات، دچاردگرگونی های اساسی گردد. توربین داریوس ازنظرشکل ظاهر ی دارای دونوع پ یکربندی تحت عناو ین توربین های تیغه منحنی و توربین های تیغه صاف می باشد. درمتداولترین نوع تورب ین داریوس که تورب ین داریوس تیغه منحنی است، پره منحنی شکل توسط کابل های مهارکننده ای ، بررو ی برج نگهدارنده بصورت معلق مهارمی گردند. نوع پره صاف توربین های داریوس بدلیل بالا بودن هزینه ویژه انرژی وعدم صرفه اقتصادی تولیدانرژی ازاقبال چندانی برخوردارنمی باشد. این نوع ازتورب ین ها ی داریوس نیزکه خود دارا ی پیکربندی باشکل هندسی وگام متغیر، بصورت لوزی شکل وبرخوردارازرتوری باساختارمتغیرمیباشد، خودبه انواع مختلف ی تقسیم می شود. دراین تحقیق باتمرکزبرروندتوسعه وتکامل توربین های باد ی محورعمود ی داریوس وارزیابی تغییرات اعمال شده براجزاء آن درطی زمان، نحوه عملکرد وقابلیت اطمینان، به بررس ی مزایاومعایب استفاده ازهرکدام ازانواع این توربین درمقیاس بزرگ پرداخته خواهدشد.

Keywords:

توربین داریوس محورعمودی , سیستم مهارکننده , گام متغیر , ایرفویل , یاتاقان لغزشی