انتقال حرارت در کمپرسورهای اسکرو

انتقال حرارت بین روتورهای کمپرسور اسکرو و سیال روان کننده قابل توجه نیست و اتلاف انرژی حرارتی خیلی کمتر از مقدار قدرت موتور به کار رفته است. فشردن هوا و روغن سبب به وجود آمدن دمای مختلف در نقاط مختلف روتورها می شود که سبب پیچیدگی روتورها می شود که ممکن است بزرگتر از حد فاصل تعیین شده بین روتورها باشد،که روش خاصی را برای راه اندازی و خاموش کردن و کار مداوم دستگاه طلب می کند. اندازه گیری ها به طورآزمایشگاهی تعیین می شوند و برای بالا بردن راندمان دستگاه ممکن است منتهی به تعیین حدفاصل بیشتر بین روتورها شود. برای محاسبه ی دمای روتورها و سیال بین آن ها در نقاط مختلف روتورها از ناحیه ی مکش کمپرسور تا دریچه ی خروجی هوا و روغن (یا آب) نیاز به یک برنامه کامپیوتری CFD سه بعدی است.

Keywords:

واحد هواساز کمپرسور , موتورالکتریکی , روتورهای کمپرسور اسکرو , دریچه ی مکش , شیر حداقل فشار