تحلیل پارامتریک تغییرات ظرفیت باربری محوری شمع های بتنی در اثر روانگرایی لرزه ای

با توجه به افزایش استفاده از پی ها ی شمع ی درسواحل ماسه ا ی کشور و خطر بروز روانگرایی در این مناطق، درک رفتار و عملکرد این پی ها در این نوع خاکها از اهمیت فراوانی برخوردار است. آگاه ی از رفتار شمع در خاک روانگرا م ی تواند متخصص ین ژیوتکنی ک را در طراحی صحیح شمع های مستقر در خاکهای مستعد روانگرایی یارینموده و از بکارگیری ضرایب اطمینان بالا بدل یل عدم درک رفتار واقعی شمع در خاکهای روانگرا جلوگیری و باعث اقتصاد ی شدن اجرای پی های عمیق گردد. لذا در این مقاله با تمرکز بر روی موضوع ظرفیت باربری محوری شمع ها و خصوصا0 شمع ها ی بتن مسلح دایره ای که متداولترین نوع پ ی ها ی شمع ی در کشور محسوب میگردند، به بررسی عوامل و پارامترها ی موثر بر ظرفیت باربر ی محوری شمع از قبیل ضخامت لایه خاک روانگرا، فاصل ه سطح لا یه خاک روانگرا تا سطح زمین، سطح آب زیرزمین ی و نیز قطر شمع پرداخته شده است. در این مقاله با مدلسازی حالت روانگرایی برا ی پروفیل خاک با اعمال زلزله سال 1369 منجی ل استان گ یلان بر طبق مدل رفتاری فین و به کمک نرم افزار 2D Flac ،رفتار شمع بر اساس مدل رفتاری الاستیک مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق نشان داد که با افزایش ضخامت لایه خاک روانگرا و نسبت طول به قطر شمع، ظرفیت باربری محوری کاهش پیدا میکند . همچنین با فاصله گرفتن تراز آب زیرزمینی از سطح زمین تا مرز فوقانی لایه روانگرا، ظرفیت باربر ی محور ی فشار ی شمع افزا یش مییابد.

Keywords:

شمع , ظرفیت باربری , روانگرایی , ضخامت لایه , قطر , سطح آب