بررسی تاثیر عمق سطح آب زیر زمینی بر ارتعاشات حاصل از حرکت قطارهای مترو با استفاده از مدل سازی عددی (مطالعه موردی در اهواز)
Publish place: 14th Civil engineering Student
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,220
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC14_377
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1387
Abstract:
استفاده ازقطارهای زیرزمینی متروبه عنوان وسیله ای سریع و مطمئن می تواد گزینه ای مناسب برای کاهش ترافیک شهری و حمل و نقل سریع مسافران باشد ازطرفی حرت متروها باسرعت مناسب درحدفاصل بین ایستگاهها موجب ایجادارتعاشات هرچندخفیف اما گاهی اوقات آزاردهنده برای افرادساکن درحریم خطوط مترو می شوداین ارتعاشات که یکی ازجدی ترین نگرانیهای مربوطبه مناطق نزدیک به سیستمهای حمل و نقل می باشد می تواند باعث ارتعاش ساختمانها و نیزشنیده شدن صداهای ناهنجارو آزاردهنه درفضای داخلی ساختمان گردد.پارامترهای بسیارزیادی درمیزان ارتعاشات ایجادشده دراثرحرکت قطارهای زیرزمینی دخیل هستند که آگاهی ازاینکه هریک ازآنها چگونه برماهیت این ارتعاشات تاثیرگذارنددرپیش بینی وکاهش این ارتعاشات بسیارموثراست .دراین تحقیق بااستفاده ازمدل سازی عددی تاثیرعمق سطح آب زیرزمینی برارتعاشات حاصل ازحرکت قطارهای مترو درساختار زمین شناسی اهوازبه طور دقیق مورد بررسی قرارگرفته است نتایج به دست آمده حاکی ازآن است که با وجود تاثیرقابل توجه عمق سطح آب زیرزمینی برارتعاشات ایجادشده رابطه منظم وقانونمندی دراین رابطه وجودندارد.
Keywords:
Authors
رسول مهدی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - خاک و پی دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :