یک رهیافت هیدرودینامیکی برای افزایش نرخ تخلیه آب در فلاش تانک
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 422
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MEUC01_016
تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1396
Abstract:
اهمیت صرفهجویی در مصرف آب باعث شده است که در هنگام تولید فلاشتانکهای امروزی، حجم مخزن ذخیره کاهش داده شود. حتی استفاده از فلاشتانکهای با قابلیت تنظیم میزان آب خروجی در هر مرحله ( 3 تا 6 لیتر) توصیه میشود. تولید این نوع از فلاشتانکها در کشور ایران بهطور عمده محدود به فلاشتانک دارای کلید دو زمانه شده است. اما معمولا بیشتر مصرف کنندگان به دلیل نقصان کارآیی در حالت میزان آب خروجی حدود 3 لیتر، کمتر از این وضعیت فلاشتانکها استفاده میکنند. در معدود دفعاتی که استفاده کنندگان فلاشتانک، حالت میزان آب خروجی کمتر را انتخاب میکنند نیز معمولا مجبور می شوند تا دو بار متوالی این عمل را تکرار کنند و اعتبار قابلیت صرفهجویی در مصرف آب فلاشتانک های دو زمانه نقض میگردد. در این مقاله یک رهیافت هیدرودینامیکی برای افزایش نرخ تخلیه آب فلاشتانک، بدون افزایش در میزان آب خروجی ارایه میشود. اصلیترین قسمت هر فلاشتانک، بخشی است که ایجاد مکش سیفونی میکند که منجر به تخلیه تدریجی و با سرعت زیاد آب مخزن میگردد. ساختمان ساده شده این بخش در واقع، یک لوله به شکل حرفU وارون است. در این مقاله با یک مطالعه تحلیلی روی معادله انرژی جریان تراکمناپذیر نشان داده میشود که با افزودن یک شیپوره واگرا (دیفیوزر ) در خروجی لوله فلاشتانک، میتوان نرخ جریان حجمی را به میزان قابل توجهی افزایش داد. در واقع افزودن شیپوره واگرا که آب را به فشار اتمسفر تخلیه کند، باعث افزایش فشار ناشی از افزایش سطح مقطع شیپوره می گردد. افزایش فشار به این ترتیب، فشار را در مقطع ورودی شیپوره واگرا کاهش میدهد و باعث میشود که نرخ جریان افزایش یابد و در نتیجه کارآیی فلاشتانک حتی در حالتی که میزان آب خروجی حدود 3 لیتر تنظیم میشود افزایش یابد
Keywords:
Authors
محسن قدیانی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، واحد یادگار امام (ره)، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
ولی انجیل الی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مکاترونیک، واحد کرج، دانشگاه آزاد اسلامی، کرج، ایران