مطالعه عددی تاثیر فاصله قرارگیری صفحه اختلاط سوخت و هوا بر عملکرد احتراقی یک کوره با دو ورودی مماسی

در این مطالعه، بررسی عددی احتراق درون یک کوره با دو ورودی مماسی به کمک دینامیک سیالات محاسباتی و با استفاده نرم افزار فلوینت انجام شده است. جریان به صورت سه بعدی، آشفته و پایا در نظر گرفته شده است و از مدل توربولانسی k-ϵ RNG و مدل اضمحلال گردابه ای ) Eddy Dissipation ( بهمنظور شبیه سازی جریان توربولانس و احتراق استفاده شده است. معادلات حاکم با روش حجم محدود و با به کارگیری الگوریتم سیمپل برای کوپلینگ فشار سرعت و روش بالادست مرتبه دوم برای گسسته سازی سایر معادلات حل شده است. با توجه به این که هدف اصلی این مطالعه بررسی تاثیر فاصله قرارگیری صفحه اختلاط سوخت و هوا بر روی دمای شعله و مقدار غلظت آلاینده ها درون یک کوره با دو ورودی مماسی می باشد، این نتیجه حاصل شد که یک محدوده ایده آل برای قرارگیری صفحه اختلاط وجود دارد. به طوری که باافزایش فاصله قرارگیری صفحه اختلاط از ابتدای کوره ماکزیمم دمای شعله کاهش می یابد که در نتیجه آن با قرارگیری صفحه اختلاط در فاصله 160 میلیمتری مقدار غلظت دوده تا حدود 52 درصد کاهش یافته است

Keywords:

احتراق , دینامیک سیالات محاسباتی , صفحه اختلاط , آلاینده ها , دمای شعله , کوره