شبیه سازی عددی جریان درون رودخانه و بررسی تاثیرهندسه و تراکم موانع بستر برضریب مانینگ وانرژی سیال
Publish place: 17th Fluid Dynamics Conference
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 464
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD17_180
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
Abstract:
کناره رودخانه ها دربسیاری ازنقاط بوسیله پوشش گیاهی شکل گرفته است ازنقطه نظر هیدرولیکی وجود پوشش گیاهی باعث ایجادجریان آشفته کاهش انرژی آب کاهش سرعت جریان کاهش تنش برشی جریان و درنتیجه افزایش مقاومت کلی جریان شده که همه این موارد کناره رودخانه و کاهش فرسایش آن را درپی خواهد داشت تعیین مقاومت جریان که درعلم هیدرولیک زبری نام دارد ازموضوعات مهمی درعلم مهندسی رودخانه بوده و میزان آن به مشخصات مختلف پوشش گیاهی ازجمله تراکم آرایش شکل انعطاف پذیری میزان استغراق وابسته است دراین پژوهش به بررسی تاثیر همزمان تراکم و هندسه پوشش گیاهی واثردبی جریان برضریب زبری مانینگ و انرژی سیال بااستفاده ازشبیه سازی عددی پرداخته شده است به منظور مدلسازی جریان آشفته ازمدل k- RNG استفاده شدها ست نتایج حاصل ازاین پژوهش بیان روابط میان ضریب زبری مانینگ و هندسه و تراکم موانع و اراریه روابط تجربی برای محاسبه ضریب مانینگ است همچنین تاثیرتغییرات دبی و هندسه و تراکم موانع برروی انرژی سیال بیان شده است
Keywords:
Authors
محمدکاظم مویدی
استادیارگروه مهندسی مکانیک دانشگاه قم
احسان جباری
استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه قم
فایزه زاهدی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه قم