مصالح بالاست و تأثیرآن در فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی
Publish place: 3rd National Conference on Maintenance
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,598
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCM03_074
تاریخ نمایه سازی: 12 بهمن 1384
Abstract:
خطوط کنونی راه آهن در ایران دارای قدمت چندین ساله است که توامًا با افزایش ترافیک خطوط (تناژ و سرعت) میزان استهلاک خطوط نیز به مرور زمان رو به فزونی گذارده است. لذا تعمیرات اساسی و نگهداری سالیانه خطوط را هآهن از اهمیت فوق العاده های برخوردار است این موضوع بویژه صرفه جویی غیرمستقیم ناشی از افزایش ظرفیت و کاهش تأخیرها را به دنبال خواهد داشت. در این راستا نیروی انسانی مجرب، ماشین آلات تخصصی، مصالح اختصاصی و علی الخصوص زمان نگهداری و انجام تعمیرات، مورد توجه خاص می باشد. مصالح بالاست به عنوان یکی از اجزاء مهم روسازی سنتی خط آهن، عمده تاثیر را بر فعالیت های تعمیر و نگهداری می گذارد. بطوریکه اکثر فعالیت های نگهداری خطوط سنتی به دلیل وجود این لایه بوده و بخش عمده ای از هزینه های نگهداری صرف اصلاح عیوب ناشی از این لایه می شود. این در حالی است که هزینه ساخت این لایه در مقایسه با سایر اجزاء روسازی راه آهن ناچیز است. در این مقاله ضمن معرفی کلی مصالح بالاست و عیوب مربوط به آن، به بیان تاثیر این مصالح بر فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی میپردازیم.
Keywords:
راه آهن- روسازی- بالاست- تعمیر- نگهداری
Authors
مسعود نصرآزادانی
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران - مدیر بخش تح
مسعود فتحعلی
فارغ التحصیل رشته مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران - کارشناس رو
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :