مقایسه مدل های مختلف امپدانس موجی دکل در محاسبه نرخ وقوع جرقه برگشتی خطوط انتقال فشارقوی

صاعقه همواره یکی از دلایل اصلی قطعیهای شبکه قدرت میباشد. با فرض طراحی مناسب سیم های حفاظ، پدیده جرقه برگشتی میتواند اضافه ولتاژ صاعقه را به سیمهای فاز منتقل نماید. در طراحی فواصل عایقی خطوط انتقال فشارقوی، نرخ وقوع جرقه برگشتی عاملی تعیین کننده است. امپدانس موجی دکل که وابسته به ساختار دکل است، در مقدار BFR خط بسیار موثر است. مدلهای مختلفی برای امپدانس موجی دکل ارایه شده است. در این مقاله برای دو نمونه دکل 150 و 400 کیلوولت، امپدانس موجی طبق مدل های مختلف محاسبه و برای هریک، BFR از دو روش IEEE و CIGRE به دست آمده است؛ و در نهایت مشخص گردید که کدام مدل نتایج محافظه کارانه تری را به دست میدهد.

Keywords:

صاعقه , خطوط انتقال , دکل , امپدانس موجی , جرقه برگشتی , هماهنگی عایقی