عددی تحلیل و افت فشار انتقال حرارت در مجموعه میله های سوخت آبی راکتور قلب SMR

در مطالعه حاضر نقش پره های مخلوط کننده متصل اسپیسر به سوخت هسته ای راکتور آبی تحت فشار بر افزایش ضریب انتقال موضعی حرارت میله های سوخت و افت فشار ایجاد شده در کانال عبور سیال خنک به صورت عددی محاسبه شده است. های بررسی عددی نشان می پره هادهد، ی مخلوط کننده آشفتگی نرخ با افزایش جریان سیال خنک کننده و افزایش جریانهای عرضی بین کانالی باعث کاهش اثر مقاومتی لایه مرزی حرارتی بر روی میله های سوخت و در نتیجه افزایش ضریب انتقال حرارت موضعی سطح میله های سوخت می .شوند البته بکارگیری از پره های مخلوط کننده منجر به افزایش مقدار افت فشار سیال هنگام عبور از مجموعه میله های سوخت نیز می از طرفی گردد. با افزایش فاصله از پره سرعت محوری نسبی به یک نزدیک تر می شود که به علت کاهش اثر پره در به چرخش درآوردن سیال در فواصل دورتر از پره می باشد. افت فشار استاتیکی سیال حین عبور از پره ها در مسیر جریان و در ابتدا کاهش نسبی شدیدی دارد ولی در ادامه دارای شیب ثابتی است که به واسطه طول و افت پتانسیلی در جهت عمود قابل توضیح است. ضریب انتقال حرارت در حین عبور از پره در کانال نیز افزایش قابل توجهی پیدا می کند که در نهایت باعث افزایش مقدار متوسط آن در کانال می شود. پارامترهای ترموهیدرولیکی سیال در فواصل حدود دویست میلیمتری به بعد تقریبا ثابت بوده است.

Keywords:

راکتور هسته ای آبی تحت فشار , جریان آشفته , پره های مخلوط کننده , دینامیک سیالات محاسباتی