بررسی عمر خستگی در پره های جریان سنج توربینی ناشی از اضافه بار ایجاد شده در اثر افزایش سرعت سیال
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 537
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
IRCEM02_044
Index date: 26 February 2018
بررسی عمر خستگی در پره های جریان سنج توربینی ناشی از اضافه بار ایجاد شده در اثر افزایش سرعت سیال abstract
مشکل اصلی جریان سنج های توربینی شکست پره آن ها در حین اندازه گیری جریان سیالات می باشد. مکانیزم های شکست و رشد ترک در شرایط مختلف متفاوت است، در این تاثیر اضافه تنش اعمالی خستگی در اثر افزایش فرکانس جریان و اضافه بار بر نمونه مورد بررسی قرار می گیرد. برای انجام پژوهش از پره هایی که در شرایط جریانهای پالسی با فرکانس متفاوت بودند استفاده شده است. مقایسه نتایج اضافه بار ناشی از افزایش فرکانس از 6 به 9 و 10.5 هرتز اضافه باری به نسبت 1/5 و 1/75 را نشان میدهد. نتایج این اضافه بارها نشاندهنده تاثیر بیشتر اضافه بار 1/75 بر روی نیروهای بازکننده ترک هم از لحاظ اندازه و هم از لحاظ محدوده اثر است. برای روشنتر شدن این موضوع، در شکل 5 نواحی پلاستیک ایجاد شده در نوک ترک برای این سه حالت با یکدیگر مقایسه شده اند. این نتایج بیانگر 2/2 برابر شدن طول ناحیه پلاستیک در اضافه بار 1/5 است. در حالی که اضافه بار 1/75، طول ناحیه پلاستیک نوک ترک را 3 برابر میکند. با توجه به اینکه بسته شدن ترک ارتباط مستقیمی با اندازه ناحیه پلاستیک دارد.
بررسی عمر خستگی در پره های جریان سنج توربینی ناشی از اضافه بار ایجاد شده در اثر افزایش سرعت سیال Keywords:
بررسی عمر خستگی در پره های جریان سنج توربینی ناشی از اضافه بار ایجاد شده در اثر افزایش سرعت سیال authors
علی اکبر نکونام
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی کاربردی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
شهرام شهرویی
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز