زمان حقیقی و نقشه برداری از تغییر شکل زیرسازه ای پل های دهانه بلند
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,197
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEMI01_136
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1388
Abstract:
در این مقاله تلاش شده است تا با ارائه اصول GPS و شتاب سنج محوری ، مبانی کاربرد آنها در نقشه برداری از تغییرشکل سازه های پل، تحت اثر بارهای وارده مورد بررسی قرار گیرد. پل یکی از سازه های مهندسی بوده که به دلیل بارهای وارده از جمله بار ترافیک و بار باد پس از مدتی دچار تغییر شکل می شود. تاکنون روشهای مختلفی برای اندازه گیری و کنترل تغییر شکل سازه پل ارائه شده است که از آن جمله می توان به کاربرد سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) و شتاب سنج محوری در این باره اشاره نمود.
Keywords:
Authors
محمودرضا دلاور
گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
ناصر نجیبی
گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :