ارایه یک روش میدانی و عملیاتی بمنظور تعیین افت صدا بعد از نصب مانع

آلودگی صوتی پدیده جدیدی نیست. شهرهای بزرگ همیشه مملو از سروصدای خیابانهاو بزرگراه ها به عنوان منبع تولید آلودگی صوتی بودهاند. استفاده از دیوارهای صوتی یکی از موثرترین راهکارها برای کنترل آلودگی صوتی در مجاورت مکانهایی با کاربریهای حساس به صدا مانند مراکز آموزشی، درمانی، مسکونی و اداری است. هدف از انجام این پروژه ارایه یک روش میدانی و عملیاتی جهت تعیین عملکرد سازه ای و ساختاری دیوارهای صوتی و یا افت صدای ناشی از موانع صوتی بعد از نصب در بزرگراه های تهران است.در این تحقیق12 مقطع از مقاطعی که مانع صوتی قبلا نصب شده بودند با استفاده از دستگاه صداسنج مدل 2250B&k که مجهز به آنالیز فرکانس بود مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت تعیین افت صدا به روش استاندارد لازم است در محلی مشخص قبل از نصب مانع میزان تراز صدا اندازه گیری و بعد از نصب نیز در همان مکان اندازه گیری انجام گیرد. تفاضل این دو مقدار افت صدا توسط مانع می باشد. در این تحقیق امکان اندازه گیری قبل از نصب مانع وجود نداشته لذا طرح تحقیق بگونه ای تنظیم گردید که بتوان شرایطی معادل شرایط استاندارد را در محیط واقعی ایجاد کرد. بهمین جهت اندازه گیری تراز صوت طبق استاندارد EPA و در موقعیتهای مختلف نسبت به دیوار صوتی صورت گرفت. با توجه به اینکه در فاصلهای معادل چهار برابر حداکثر طولموج صدای محیط (با فرض حداقل صوت غالب 63 هرتز در صدای ترافیک)، پراش ایجاد شده از لبه دیوار صوتی تاثیرقابل توجهی بر روی امواج صوتی نخواهد داشت، فاصله طولی انتخاب شده در هر دو طرف مانع جهت اندازه گیری تراز صوت برابر 20 متر انتخاب گردید. سپس دو فاکتور کاهش تراز صوت و میزان افت صدا در تمامی این مقاطع مورد ارزیابی قرار گرفت. علاوه بر اندازه گیری مستقیم از مدلهای محاسباتی Fersnel وMaekawa نیز برای تخمین افت صدا و مقایسه با نتایج میدانی استفاده گردید.نتایج به دست آمده از طریق اندازه گیری با دستگاه صداسنج و مدلهای محاسباتی برای افت صدا از یک روند یکسان پیروی می کند و با افزایش فرکانس میزان افت افزایش مییابد. همچنین نتیجه برآورد میزان افت صدا در موانع صوتی توسط دو روش Fersnel و Maekawa بسیار به هم نزدیک و تقریبا بر هم منطبق میباشد ولیکن در اندازه گیری مستقیم میزان افت صدا عدد کمتری را نشان میدهد. این بدان علت است که دو مدل محاسباتی فوق، دیوار صوتی را تنها به صورت یک مانع صاف و مستقیم در نظر گرفته و نمیتواند اثر بخش انتهایی مانع که مورب است را لحاظ نماید و از طرفی در اندازه گیری مستقیم و میدانی در واقع اثر کف (آسفالت خیابان) و سطوح منعکسکننده (ساختمانها) باعث کاهش میزان افت شده ولی در مدلهای محاسباتی مذکور این شرایط منظور نمیگردد. قابلذکر است بر اساس اندازه گیریهای انجام شده، میزان افت صدا در شرایط محیطی و در محدوده فرکانسی 500 تا 1000 هرتز بین 12 تا 15 دسیبل و میزان کاهش صدا یا اختلاف تراز صدا در دو طرف مانع صوتی نیز در همین بازه فرکانسی بین 14تا 23 دسیبل به دست آمد.

Keywords:

دیوار صوتی , افت صدا , کاهش تراز صوتی , Fersnel , Maekawa