بررسی اثر تعداد پره روی عملکرد آیرودینامیکی پره های فن موتور توربوفن
Publish place: The 8th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,109
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_067
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
Abstract:
در این مقاله با تغییر تعداد پره‌های یک فن و بررسی نتایج خروجی شامل راندمان، نسبت فشار و شکل هندسی پره‌ها، تعداد بهینه این کمیت جهت طراحی انتخاب می‌شود. کد نوشته شده با حل معادله اندازه حرکت در صفحه نصف‌النهاری به روش انحنای خطوط جریان به تحلیل جریان داخل فن می‌پردازد. تعداد پره‌های یک فن با تاثیر در ضریب صلبیت در تمامی پارامترها و خروجی معادله اندازه حرکت تاثیر می‌گذارد. خروجی‌های معادله اندازه حرکت به همراه روابط کمکی دیگری جهت محاسبه زوایای نصب و انحراف پره‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. این زوایا در شکل هندسی پره‌ها موثر است و تفاوت در آنها موجب تفاوت در شکل هندسی پره‌ها می‌گردد. بدین ترتیب تعداد پره‌ها در شرایط عملکرد و شکل هندسی پره‌ها موثر است. تعداد بهینه پره علاوه بر افزایش کارایی می‌تواند موجب کاهش وقت و هزینه مصرفی در ساخت توربوماشین گردد. ساخت تعداد بیشتر پره نسبت به مقدار بهینه علاوه بر وقت و هزینه زیاد، نتایج نامطلوبی را به دنبال خواهد داشت.
Keywords:
Authors
ثاراله عباسی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکا
رضا تقوی زنوز
استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :