تاثیر بدنه جلویی بر روی عملکرد آیرودینامیکی چتر نیمکره

از چترها برای کاهش سرعت محموله های فضایی و هوایی، در فاز نزول و فرود استفاده میشود. عوامل گوناگونی در تغییر ضریب پسای چتر و کاهش عملکرد آن تاثیر دارد. یکی از این عوامل تاثیر هندسه بدنه جلویی و فاصله آن بر روی عملکرد چتر میباشد. در این مقاله، شبیه سازی ایرودینامیکی محموله مقیاس بندی شده یک نمونه رایج در مقابل یک مدل چتر نیمکره متناسب، در فاز فرود انجام گرفته و عملکرد چتر در حالت قرارگرفتن محموله جلویی و بدون آن مورد بررسی قرار میگیرد. همچنین تاثیر فاصله قرارگیری بدنه نسبت به چتر مطالعه میشود. نتایج حاصل از حل عددی نشان میدهد که با قرار گرفتن بدنه جلویی مورد نظر به شکل استوانه ای مخروطی، عملکرد چتر و ضریب پسا به شدت کاهش پیدا میکند به منظور اعتبارسنجی، ضریب پسای بهدست آمده از حل عددی برای چتر نیمکره با ضریب پسای مراجع مربوطه مقایسه شده است.

Keywords:

بدنه جلویی , چتر نیمکره , ضریب پسا , شبیه سازی عددی