بررسی کاربردهای فناوری بلاک چین در صنعت حمل ونقل دریایی

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,329

This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ECICONFE02_059

تاریخ نمایه سازی: 11 شهریور 1397

Abstract:

صنعت حمل و نقل دریایی یکی از قدیمی ترین صنایع شناخته شده در طول حیات بشر است. از زمان بسیار قدیم انسان ها به حمل ونقل آبی به عنوان یک وسیله نقلیه برای تجارت، تفریح، حمل و نقل پایه و اهداف دیگر استراتژیکی از جمله جنگ بین کشورها می نگریستند. اکثر تجارت با چندین سال است که حرکت رو به جلو برای مدرنیزه شدن را آغاز نموده اند، تجارت بین المللی دریایی از این حرکت مستثنا نیست چرا که غالب تجارت خواب اهمیت فناوری اطلاعات پی برده ام و به همین دلیل دارای بخش فناوری اطلاعات هستند. تاثیر فناوری اطلاعات و سازمان هایی که خدماتی را برای بخش دریایی ارایه می دهد با هدف شناسایی بحران فناوری اطلاعات به عنوان یک ابزار استراتژیک برای رشد در بازار انتخاب می کنند. این انتخاب استراتژیک همچنین به منظور دستیابی به هزینه پایین تر و بقای سازمان صورت می گیرد. یکی از مهم ترین فناوری های که بخصوص در سال های بعد 2٬016 به کار گرفته شده، فناوری بلاک چین است. این فناوری در حقیقت زنجیره ای از بلوک ها است. به طور کلی بلاک چین یک سیستم ثبت اطلاعات و گزارش توزیع شده و به صورت غیرمتمرکز است و تاکید بسیار زیادی بر روی امنیت داده ها در سیستم های ثبت اطلاعات صنایع مختلف دارد. بیتکوین اولین کاربرد از این فناوری است و از بلاک چین برای ذخیره اطلاعات کاربران بهره می برد. اگر بلاک چین یک سیستم عامل باشد، بیتکوین نرم افزاری روی این سیستم عامل است. بررسی ادبیات و جمع آوری اطلاعات اغلب کتابخانه ای، بخش عمده ای از این تحقیق را تشکیل می دهد. نتایج بررسی ها و مطالعات انجام شده به وضوح این واقعیت را نشان می دهد که زیرساخت های فناوری اطلاعات برای حمایت از حمل و نقل دریایی نقش حیاتی دارند. البته به این نکته نیز باید اشاره کرد که فناوری اطلاعات همان طور که برای صنعت حمل ونقل دریایی حیاتی است ، ممکن است به یک ضعف نیز تبدیل شود چرا که برای به کارگیری هر نوآوری نیاز به مقبولیت آن در بین عموم بازیگران هر صنعت دارد.

Authors

سیدمنصور نجفی شوشتری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

محمدرضا بچاری لفته

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار