انتخاب بهترین نقطه تجمیع در شبکه بندی حسگر جمعیت در کاربرد تخمین جریان ترافیک در شبکه های خودرویی

شبکه های موردی بین خودرویی با هدف بهبود در ایمنی جاده ها با ارایه یک محیط سازمانیافته ارایهگردیدهاند. به ویژه در شبکه های سنجش وسایل نقلیه در مناطق شهری که تمرکز بالایی از وسایل نقلیه مجهز به سنسورهای پردازنده مورد انتظار است، افزایش عمومیت تلفن های هوشمند با سنسورهای نصب شده و اتصال به اینترنت، ایده استفاده از تلفن های هوشمند به عنوان پلت فرم مشارکتی برای سنجش وسایل نقلیه را ارایه می هد. یافتن نقطه تجمیع میتواند تاثیر بسزایی در این راهبرد داشته باشد. مهمترین مساله در انتخاب نقطه تجمیع، با توجه به ترافیک خودروها این است که هر نقطه تجمیع باید پاسخگوی تعداد متوازنی از خودروها باشد. در این مقاله سعی شده است تا بهترین نقاط تجمیع را با در نظرگرفتن توپولوژی معابر و توپولوژی های خودروهای شبکه خودرویی انتخاب و در شبکه بندی حسگر جمعیت برای تخمین جریان ترافیک در شبکه های خودرویی به کار روند. برای انجام آزمایشهای شبیه سازی الگوریتم پیشنهادی ارایه شده که مبتنی بر کاهش تاخیر و افزایش تعادل بار با استفاده از الگوریتم بهترین نقطه تجمیع در شبکه های بین خودرویی میباشد، در سناریوهای مختلف و از نظر معیارهای ارزیابی مختلف (گذردهی و تاخیر)، با الگوریتم مشابه در این حوزه (SRRSU)1 مقایسه شده است.

Keywords:

الگوریتم نقطه تجمیع , تخمین بهترین نقطع تجمیع , تخمین جریان ترافیک , شبکه های بین خودرویی