بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک
Publish place: 6th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,464
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE06_046
Index date: 30 September 2009
بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک abstract
بازده حرارتی بالای موتورهای دیزل از دیربازمورد تو جه خودروسازان بوده است. به همین دلیل امروزه برای کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن که یکی ازمهمترین آلاینده های موتور دیزل میباشدو بدلیل دمای بالای احتراق دیزل تولیدمیشود، ازروش باز خورانی گازهای اگزوزبطور گسترده استفاده میشود. علاوه براین ثابت شده است که استفاده از ابزار قانون دوم ترمودینامیک دربررسی فرآیندهای ترمودینامیکی، دیدبهترو دقیقتری نسبت به شناسایی وبررسی عوامل بازگشت ناپذیری و تلفات انرژی به ما می دهد. در این پژوهش یک موتور دیزل سبک تزریق مستقیم و تنفس طبیعی به همرا ه یک مدارباز خورانی اگزوزبه دا خل مجرای تنفس، از لحاظ قانون دوم ترمودینامیک بوسیله یک کار آزمایشگاهی مورد بررسی قرارگرفته است. هدف این پژوهش بررسی تاثیر اعمال EGR بر کارایی موتور وبررسی علل آن میباشد. پس از آماده سازی بستر آزمون،با انجام ۲۷مرحله آزمایش،به این نتیجه میرسیم کهبا افزایش درصد جرمی گازهای باز خورانی شده، در حالت کلی کارآیی موتوررفتار کاهشی از خودنشان میدهدومنشا این کاهش، افزایش بازگشت ناپذیری دا خل سیلندربه دلیل تاثیر منفی EGR بر احتراق می باشد.
بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک authors
محسن قاضی خانی
دانشیار دانشگاه فردوسی مشهد
امیر جوهرچی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه فردوسی مشهد
محمدابراهیم فیض
دانشجوی کارشناسی دانشگاه فردوسی مشهد