طراحی سیستم تهویه تونل امیرکبیر به روش نیمه عرضی
Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,995
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
SHEMRI06_011
Index date: 26 February 2006
طراحی سیستم تهویه تونل امیرکبیر به روش نیمه عرضی abstract
تونل امیرکبیر به طول بیش از 2 کیلومتر، یکی از مهمترین تونلهای کشور است که در محور کرج – چالوس در حوالی سد امیرکبیر قرار دارد. علیرغم آلودگی بالا، تاکنون هیچگونه سیستم تهویه مکانیکی برای این تونل در نظر گرفته نشده است. به منظور طراحی سیستم تهویه تونل مزبور با استفاده از آمار موجود میزان ترافیک برای 10 سال آینده معادل 1070 وسیله نقلیه در ساعت پیش بینی شد و محاسبات بر اساس آن انجام گرفت. شدت جریان هوای مورد نیاز تهویه تونل به منظور رقیق کردن منواکسیدکربن، دوده و اکسیدهای ازت به روش های مختلف و در وضعیت های متفاوت و در حالتهای راه بندان و آتش سوزی محاسبه شد و در نهایت میزان هوای مورد نیازدر حالت ترافیک عادی 140 متر مکعب در ثانیه و در حالت آتش سوزی و ترافیک سنگین 280 متر مکعب در ثانیه به دست آمد. برای تامین این میزان هوا، روشهای مختلفی مانند تهویه طولی یا استفاده از بادبزن سقفی، تهویه طولی به کمک دوبل میانی و تهویه نیمه عرضی با نصب کانال هواکش در سقف مورد بررسی قرار گرفتکه روش تهویه طولی طی مقاله دیگری ارائه شد و در این مقاله روش تهویه نیمه عرضی تشریح شده است.
طراحی سیستم تهویه تونل امیرکبیر به روش نیمه عرضی Keywords:
طراحی سیستم تهویه تونل امیرکبیر به روش نیمه عرضی authors
حسن مدنی
استادیار دانشکده معدن، متالوژی و نفت ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدنجم الدین الماسی
عضو هیئت علمی دانشگاه لرستان
محمدرضا گلیان
کارشناس ارشد مهندسی معدن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :