Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

شبیه سازی عددی سه بعدی تونل های کم عمق تحت بار دینامیکی قطار و تعیین روش احداث - بررسی موردی: تونل خط 3 متروی تهران

فصلنامه مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی، دوره: 5، شماره: 2
Year: 1395
COI: JR_TUSE-5-2_004
Language: PersianView: 234
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

مرتضی نصیری وندآقاباقر - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، گروه مهندسی معدن، دانشگاه زنجان
فرهاد صمیمی نمین - استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
کورش شهریار - استاد، دانشکدهی مهندسی معدن و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیر کبیر
رضا تاکی - معاونت فنی ایستگاه متروی آزادگان و تونل اتصال به پایانه جنوبی خط ۳ مترو، شرکت جهاد توسعه منابع آب

Abstract:

با گسترش روزافزون جمعیت شهری، ساخت و توسعهی زیرساختهای شهری بیش از پیش ضرورت مییابد. توسعه ی ساخت تونلهای مترو در محیط های شهری همواره با محدودیتها و مشکلات جدیدی روبرو بوده است. یکی از مشکلاتی که در این تحقیق به آن پرداخته شده، تقاطع خطوط مترو با خطوط ریلی راه آهن است. هدف از این تحقیق، ارایهی روشی مناسب جهت احداث بخشی از تونل خط 3 متروی تهران در عبور از زیر خطوط راه آهن سراسری تهران-اهواز میباشد. در طراحی اولیه، احداث این بخش ازتونل به روش کند و پوش طراحی شده بود که با در نظر گرفتن مزایای فنی در اجرا و کاهش هزینه ها، روش پوش و کند برای اجرای طرح پیشنهاد شد . برای تحلیل پایداری این بخش از تونل، بار دینامیکی حاصل در اثر حرکت قطار شبیه سازی شده و تابع بار دینامیکی این حرکت بدست آمده است. این تابع توسط نرم افزار FLAC 3D بر روی مدل عددی ساخته شده از تونل اعمال شده است. سپس نتایج بدست آمده از مدل سازی با دو روش تحلیلی مقایسه شد تا وضعیت پایداری تونل با استفاده از پارامترهای سرعت حرکت قطار، وزن واگن، تعداد واگن و میرایی محیط در بحرانیترین شرایط تعیین شود. تحلیلهای انجام شده در این مقاله نشان میدهد که پایداری تونل در وضعیت مناسبی قرار دارد.

Keywords:

بارگذاری دینامیکی-بار دینامیکی قطار-مدل سازی عددی-روش پوش و کند-تونل خط 3 متروی تهران-

Paper COI Code

This Paper COI Code is JR_TUSE-5-2_004. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/796567/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
نصیری وندآقاباقر، مرتضی و صمیمی نمین، فرهاد و شهریار، کورش و تاکی، رضا،1395،شبیه سازی عددی سه بعدی تونل های کم عمق تحت بار دینامیکی قطار و تعیین روش احداث - بررسی موردی: تونل خط 3 متروی تهران،https://civilica.com/doc/796567

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 9,738
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support