بهینه سازی سه عامل هزینه، کیفیت و زمان با فنون مهندسی ارزش در ساخت سد ( مطالعه موردی سد شرفشاه)

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 531

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICCACS03_923

تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1397

Abstract:

هدف از این مطالعه، افزایش کیفیت و کاهش هزینه های ساخت سدها با تمرکز بر سد شرفشاه به عنوان مطالعه موردی می باشد. در این تحقیق پس از گردآوری اطلاعات لازم از طریق مصاحبه با خبرگان، مجریان و دست اندرکاران پروژه سد شرفشاه و کارشناسان مربوطه و نیز مطالعه اطلاعات و داده های پیرامون پروژه، ابتدا معیار های ارزیابی طرح به همراه نتایج وزن دهی مشخص شده است، سپس محقق اجزای طرح و کارکردها مشخص شده و در ادامه نمودار FAST پروژه ترسیم شده است. با توجه به نقش حایز اهمیت مصالح و تامین آن در کاهش چشمگیر هزینه و زمان ساخت پروژه های عظیمی همچون سد سازی، در فاز خلاقیت در مورد این کارکرد ایده پردازی شده است، در ادامه غربال گری ایده ها و استخراج تعدادی محدود، ولی موثرتر از ایده ها ارایه شده است. بنابراین نهایتا برترین ایده ها شناسایی و معرفی شده اند، سپس از طریق تنظیم پرسشنامه ایده ها امتیاز بندی و در پایان و پس از محاسبه امتیازات هر ایده، ایده های برتر معرفی شده است.پس از آن نوع تاثیر هرکدام از ایده های منتخب بر معیارهای ارزیابی مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاکی از آن است که از میان معیارهای ارزیابی پروژه ساخت سد شرفشاه، معیار کاهش زمان ساخت و شروع زودتر بهره برداری با درصد اهمیت نسبی 1/17 درصد، مهمترین معیار ارزیابی پروژه است. همچنین معیار کاهش زیان های زیست محیطی با درصد اهمیت نسبی 2/11 درصد، کم اهمیت ترین معیار ارزیابی پروژه شناخته شده است. ایده تامین منابع قرضه در فاصله نزدیک تر به پروژه بیشترین تاثیر مثبت بر معیارهای ارزیابی را دارد. کمترین میزان تاثیر مثبت بر معیارهای ارزیابی مربوط به ایده استفاده از مصالح حاصل از حفاری برای رندوم فیل می باشد. نتایج نشان داد؛ با وارد کردن مشخصات خاک در نرم افزار GEOSTUDIO ملاحظه شد که عدد پایداری شیروانی برای سد شرفشاه عدد 809/1 می باشد که این عدد برای ضریب اطمینان پایداری شیروانی عدد بسیار زیادی است و ما با سعی و خطا فراوان این عدد را به50/1 کاهش دادیم که منجر به کاهش 12 درصدی عرض سد روی پی گردید ما در محاسبات جهت سهولت در عبور و مرور وسایل نقلیه از روی سد، تاج سد را ثابت در نظر گرفته و سعی در کاهش عرض سد رو پی نمودیم

Authors

اصغر نوروزی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات

آرزو مجد

دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات