عملکرد موتور وانتشار آلایندگی با توجه به تاثیر ساختار هندسی مختلف محفظه احتراق موتور دیزل
Publish place: 1st Marine Propulsion Conference
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 320
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MPROPU01_051
تاریخ نمایه سازی: 1 دی 1397
Abstract:
از آن جایی که نحوه احتراق در این موتورهای دیزل امروزی با مخلوط غیر پیش آمیخته می باشد، لذا حرکت و جابه جایی هوای داخل محفظه احتراق برای پخش کردن یکنواخت ذرات ریز افشانه از اهمیت خاصی برخوردار است. یکی از این روش ها که حایز اهمیت بسیار است با استفاده از مهندسی هندسه خاص سیلندر پیستون می باشد تا ایجاد چرخش را به هم زنی کند. به همین دلیل کاسه پیستون با ابعاد و اشکال مختلف تاکنون طراحی و بهره برداری شده اند. یکی از دستاوردهای مطالعه حاضر این است که با اتخاذ طرح بهینه می توان در مصرف سوخت نیز صرفه جویی کرده و با در نظر گرفتن شکل هندسی مناسب برای موتور از صرفه اقتصادی نیز بهره برد ولی با این حال باید از میزان بالای آلاینده هایی که طرح های پیشنهادی ایجاد می کنند غافل نبود. مصرف سوخت ویژه ترمزی برای طرح اولیه تجربی در حدود 225/3g/KW-h می باشد که برای طرح 6 این مقدار به 214/4g/KW-h رسیده است که کاهش 5/09% درصدی در مصرف سوخت را نشان می دهد.
Keywords:
Authors
مجتبی پناهی
طراح ارشد موتورهای احتراق داخلی
محمدرضا بیدگلی
طراح موتورهای احتراق داخلی
هادی تقوی فر
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک