مقایسه عملکرد حرارتی هواگرمکن خورشیدی دو مسیره با هواگرمکن خورشیدی تک مسیره همراه با بازیاب

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 401

This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NCAM02_031

تاریخ نمایه سازی: 1 دی 1397

Abstract:

هدف از این مقاله مقایسه عملکرد حرارتی هواگرمکن دو مسیره باهواگرمکن تک مسیره همراه با بازیاب می باشد. در این مقاله دودستگاه هواگرمکن خورشیدی با سطح مقطع موثر (سطح جاذب)1/49 مترمربع در دو مدل متفاوت با هم مقایسه شده است. مدل اولیک هواگرمکن دو مسیره بوده که یک بار در حالت ساده و بار دیگرهمراه با لایه های وایرمش در زیر سطح جاذب مورد ارزیابی قرارگرفته است. در این حالت از 14 لایه وایرمش متشکل از شبکه هایمربعی به عنوان ماتریسهای متخلل استفاده شده است. بهره گیری ازلایه های وایرمش در حالت دوم به منظور افزایش مدت زمان انتقالحرارت و همچنین ایجاد اغتشاش در نوع رژیم جریان و در نتیجهبالابردن میزان انتقال حرارت می باشد. مدل دوم یک هواگرمکن تکمسیره همراه با بازیاب بوده که مسیر زیرکش آن منطبق بر مسیربازگشت هواگرمکن دو مسیره است. در واقع در هواگرمکن تکمسیره همراه با بازیاب در هر چرخه مقداری از هوای خروجیزیرکش شده، و وارد مسیر بازیاب می شود، درحالی که در هواگرمکنهای دو مسیره تمامی هوای ورودی از مسیر پایین عبور کرده و ازمسیرخروجی خارج میشود. در این سه حالت مشخصات ظاهریهواگرمکن (سطح جاذب، فاصله صفحه جاذب تا پوشش شیشه ای،فاصله جاذب تا پشت هواگرمکن، ضخامت پوشش شیشه ای وهمچنین ضخامت جاذب) هیچ تغییری نکرده و از لحاظ ابعادی کاملامشابه می باشند.برای صحت سنجی کار خود از یک مقاله که در سال 2014توسط آل دباق در ژورنال انرژی به چاپ رسید استفاده شده است.حالت مرجع در شهر فاماگوستا قبرس انجام گرفته که نتایج برایدبی های جرمی متفاوت در طول ساعات روز به دست آمده است.برای افزایش دقت اعتبار سنجی کارخود در ماکزیمم و مینیمم دبیجرمی در ساعات 8، 13 و 17 نتایج را استخراج کرده و با هم مقایسهمشخص شد که سازگازی خوبی با نتایج مقاله دارد.پس از اطمینان از صحت سنجی، نتایج را برای شهر کرمانشاه(عرض 34 و طول 47 ) در دو دبی جرمی و در ساعات صبح، ظهر وغروب برای دو روز سردو گرم سال ( 15 دی ماه و 15 تیرماه) در سهحالت ذکر شده بدست آورده و نمودار وجداول مربوط به اختلاف دماوراندمان حرارتی استخراج گردیده است. همچنین تاثیر دبی جرمی درزیرکش در هواگرمکن تک مسیره با بازیاب مورد بررسی و مقداراختلاف دما و راندمان حرارتی در این حالات مقایسه و ارزیابی شده است.

Authors

میلاد قاسمی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه رازی

حبیب الله صفرزاده

استادیار، دانشگاه رازی