مقایسه فنی و اقتصادی روش های مختلف پایدارسازی موقت و دایمی شیروانی های خاکی (مطالعه موردی: دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات)
Publish place: Road Journal، Vol: 50، Issue: 94
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 547
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-50-94_006
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397
Abstract:
بسیاری از ساز ه های عمرانی مانند راه ها و پل ها معمولا بر روی شیروانی های خاکی ساخته شده و یا نظیر مخازن سدها و ابنیه ها مستعد پذیرش خطر از سمت شیروانی های محیط مجاور قرار دارند. به این ترتیب لزوم پایدارسازی شیروانی ها و روش های اجرای ان بیش از پیش اهمیت یافته است یکی از مسایل مهم در پایدارسازی شیروانی ها بویژه در فضاهای شهری، ملاحظات فنی، اقتصادی، زیست محیطی و محدودیت فضا است، که شرایط ویژه ای را بر هر پروژه ای تحمیل می نماید. بدون شک ارزیابی لرزه ای از مهم ترین مسایل در مورد شیروانی های خاکی بوده و بررسی پایداری دینامیکی و مقاوم سازی شیروانی ها در برابر خطرات ناشی از زلزله، می تواند از تلفات مالی و جانی بسیاری جلوگیری کند. در این مقاله پایداری شیروانی های خاکی شمالغرب تهران واقع در سایت دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات که در مجاورت راه های دسترسی و ساز های مختلف قرار دارند. با استفاده از نرم افزار ABAQUS بر پای روش اجزا محدود در حالت استاتیکی و دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین با استفاده از چهار روش تحکیم و پایدارسازی شیب شامل میخکوبی، انکراژ، دیوار خاک مسلح با ژیوگرید و گابیون، پایداری شیب ها در حالت تسلیح شده ارزیابی گردیده و در انتها ضرایب اطمینان، تغییر شکل و مکانیزم گسیختگی این شیب ها و همچنین بررسی اقتصادی و آ نالیز ریالی عملیات اجرایی آنها در دو حالت بدون تحکیم و تحکیم شده با یکدیگر مقایسه گردیده است از نتایج بدست آمده استنباط می گردد که علاوه بر پارامترهای مقاومتی خاک هندسه شیب و روش تحکیمی دیواره آن نیز در پاسخ لرزه ای شیروانی نقش بسزایی داشته و از نظر فنی و اقتصادی در بین روش های بررسی شده، پایدارسازی با استفاده از دیوار خاک مسلح با ژیوگرید، ضمن افزایش ضریب اطمینان و تامین پایداری کافی، هزینه های اجرایی معقولی را نیز به دنبال دارد.
Keywords:
Authors
امید توسلی
استادیار گروه مهندسی عمران واحد تهران شرق دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران
بهرام نادی
استادیار گروه مهندسی عمران واحد نجف آباد دانشگاه آزاد اسلامی اصفهان ایران
حمید اوصالی
دانش آموخته کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران واحد تهران شرق دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران
شاهین نورایی کیا
دانش آموخته کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران واحد تهران شرق دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران