بهینه سازی ارزیابی معیار راحتی سرنشین در مدل چند درجه آزادی اتوبوس به کمک روش نیومارک الگوریتم ژنتیک
Publish place: Fourth National Conference on Mechanical Engineering, Civil Engineering and Advanced Technology
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 439
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
MMAT04_051
Index date: 30 April 2019
بهینه سازی ارزیابی معیار راحتی سرنشین در مدل چند درجه آزادی اتوبوس به کمک روش نیومارک الگوریتم ژنتیک abstract
این مقاله به بررسی ارزیابی معیار راحتی بر کاربران اتوبوس شامل راننده مسافر در وسط اتوبوس مسافر در انتهای اتوبوس می پردازد. معیار شتاب موثر در دو نوع جاده تصادفی ارزیابی با معیار استاندارد مقایسه شده است. برای یافتن پاسخ معادلات حرکت حاکم بر سیستم اتوبوس در دو نوع زبری جاده از روش عددی نیومارک خطی در نرم افزار متلب استفاده شده اتوبوس در سرعت های Km/h90 100Km/h, 110Km/h بررسی شده است. با تغییر ضرایب سفتی میرایی برای صندلی راننده مسافر 1و که در موقعیت های مکانی متفاوتی نسبت به هم قرار دارند، مشاهده می شود که شدت نوسانات تاثیر آن بر روی معیار شتاب موثر وزنی با خواص ساختار صندلی آنان مرتبط می باشد. از معیار شتاب موثر برای راحتی کاربران با کمک الگوریتم ژنتیک در امر یافتن ضریب سفتی میرایی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که صندلی های با ضریب سفتی بالا ضریب میرایی پایین، افزایش معیار شتاب موثر وزنی را به همراه داشته اند در حالی که انتخاب ضریب سفتی پایین ضریب میرایی بالا می تواند موجب بهبود معیار شتاب موثر با توجه به شاخص استاندارد گردد.
بهینه سازی ارزیابی معیار راحتی سرنشین در مدل چند درجه آزادی اتوبوس به کمک روش نیومارک الگوریتم ژنتیک Keywords:
بهینه سازی ارزیابی معیار راحتی سرنشین در مدل چند درجه آزادی اتوبوس به کمک روش نیومارک الگوریتم ژنتیک authors
سعید سهیلی
استادیار گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
رضا مردان پور فریمان
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران