تحلیل جریان و انتقال حرارت جت برخوردی: تاثیر اعداد پرانتل آشفته مختلف

در تحلیل های مربوط به انتقال حرارت ، نسبت لزجت آشفتگی به ضریب نفوذ حرارت آشفتگی تحت عنوان عدد پرانتل آشفته ، از اهمیت بالایی برخوردار است. در مقاله حاضر، انتقال حرارت محلی در یک جت دایروی برخوردی کاملا توسعه یافته مورد مطالعه قرار گرفته است. برای شبیه سازی جریان و انتقال حرارت جت برخوردی ، مدل دومعادله ای رینولدز پائین k-ε پیشنهاد شده توسط چانگ و همکاران ، به همراه اعداد پرانتل آشفته مختلف مورد ارزیابی قرار گرفته است. معادلات بدست آمده همراه با شرایط مرزی توسط روش حل عددی حجم محدود محاسبه شده است. به منظور مقایسه ، محاسبات با مدل مرسوم استاندارد k-ε با عدد پرانتل آشفته ثابت ارزیابی شدهاند. همچنین مقایسه نتایج حاضر با نتایج تجربی در دسترس در ادبیات فن نشان می دهد که مقادیر بالای عدد پرانتل آشفته باعث بهبود تخمین اضافی عدد ناسلت محلی ناشی از فرض ثابت بودن عدد پرانتل آشفته شده و در نتیجه رفتار فیزیکی واقعی تری را نشان می دهد.