سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه های پشت ایرفویل ناکا 0012

Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 843

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

MECHEN01_071

Index date: 8 June 2019

بررسی تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه های پشت ایرفویل ناکا 0012 abstract

وجود لایه مرزی مشکلات زیادی را برای طراحی در بیشتر زمینه‌های مکانیک سیالات موجب می‌شود. اما بیشترین تحقیقات به سمت تاثیرات لایه مرزی بر ضرایب برآ وپسا و بازده آیرودینامیکی به ویژه در بال‌ها متمرکز بوده است. روش‌هایی که برای اداره کردن لایه مرزی به کار می‌رود به عنوان روش‌های کنترل لایه مرزی شناخته می‌شود. در تحقیق حاضر تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه‌های پشت ایرفویل ناکا 0012 در جریان تراکم ناپذیر بررسی شده است. شبیه سازی به صورت پایا، دوبعدی و عدد رینولدز جریان 500000 و جریان کاملا آشفته است. برای بررسی تاثیر محیط متخلخل بر بازده آیرودینامیکی و گردابه‌های پشت ایرفویل از یک حفره متخلخل در نزدیکی لبه فرار استفاده شده است. مدل آشفتگی k-ω sst است. برای گسسته سازی معادلات حاکم از روش حجم محدود استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که حفره متخلخل قادر است بازده آیرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012 را در زوایای حمله بالا افزایش دهد و گردابه های پشت ایرفویل را کوچکتر نماید.

بررسی تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه های پشت ایرفویل ناکا 0012 Keywords:

بررسی تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه های پشت ایرفویل ناکا 0012 authors

نوید صدری

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران

سید رضا صالح

استادیار، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران

سید محمود ابوالحسن علوی

استادیار، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران

مقاله فارسی "بررسی تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه های پشت ایرفویل ناکا 0012" توسط نوید صدری، دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران؛ سید رضا صالح، استادیار، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران؛ سید محمود ابوالحسن علوی، استادیار، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران نوشته شده و در سال 1397 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس ملی تحقیقات بنیادین در مهندسی مکانیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله کنترل لایه مرزی، ایرفویل، زاویه حمله، زاویه واماندگی، ضرایب برآ وپسا، بازده آیرودینامیکی، حفره متخلخل هستند. این مقاله در تاریخ 18 خرداد 1398 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 843 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که وجود لایه مرزی مشکلات زیادی را برای طراحی در بیشتر زمینه‌های مکانیک سیالات موجب می‌شود. اما بیشترین تحقیقات به سمت تاثیرات لایه مرزی بر ضرایب برآ وپسا و بازده آیرودینامیکی به ویژه در بال‌ها متمرکز بوده است. روش‌هایی که برای اداره کردن لایه مرزی به کار می‌رود به عنوان روش‌های کنترل لایه مرزی شناخته می‌شود. در تحقیق حاضر تاثیر تخلخل ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر تخلخل بر روی بازده آیرودینامیکی و گردابه های پشت ایرفویل ناکا 0012 با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.