آنالیز تجربی عملکرد پیل سوختی غشاء پلیمری هیدروژن- هوا با طراحی و مدل سازی عددی میدان شارش سوخت و اکسیدانت
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 566
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CEMCONF01_008
Index date: 8 June 2019
آنالیز تجربی عملکرد پیل سوختی غشاء پلیمری هیدروژن- هوا با طراحی و مدل سازی عددی میدان شارش سوخت و اکسیدانت abstract
در دهه های اخیر یکی از بهترین جایگزینها برای سوختهای فسیلی، پیلهای سوختی پلیمری هستند. از مزایای پیلهای سوختی پلیمری میتوان به دمای کاری پایین، عمر طولانی، چگالی توان بالا، نداشتن آلودگی و ... اشاره کرد. از پیلهای سوختی پلیمری میتوان در اتومبیلها، وسایل الکترونیکی قابل حمل، کاربردهای فضایی و زیردریایی ها استفاده کرد. صفحات دو قطبی یکی از قسمتهای مهم و کلیدی پیلهای سوختی پلیمری است که طراحی بهینه میدان شارش روی آن، میتواند بازده پیل سوختی را به خوبی افزایش دهد. در واقع طراحی میدان شارش باید به گونه ای باشد که جریان واکنشگر را به شکل یکنواخت روی سطح فعال کاتالیست توزیع کند و آب تولیدی در کانال میدان شارش کاتد را به خوبی دفع کند تا کانال مسدود نشود. اما باید به این نکته توجه شود که دفع زیاد آب موجب خشکی غشا و از کار افتادن پیل سوختی میشود. در این مقاله چند میدان شارش مختلف به صورت تک کانال مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن آنالیز و تحلیل شدهاند و در نهایت پیل سوختی با میدان شارش منتخب ساخته شد و نتایج حاصل از آن با نتایج عددی صحت سنجی گردید.
آنالیز تجربی عملکرد پیل سوختی غشاء پلیمری هیدروژن- هوا با طراحی و مدل سازی عددی میدان شارش سوخت و اکسیدانت Keywords:
آنالیز تجربی عملکرد پیل سوختی غشاء پلیمری هیدروژن- هوا با طراحی و مدل سازی عددی میدان شارش سوخت و اکسیدانت authors
میرمجتبی حسنی
فوق لیسانس، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی، بابل
مظاهر رحیمی اسبوئی
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، فریدونکنار
سیدمجید رهگشای
پژوهشگر، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، فریدونکنار